Diario de Noticias de Gipuzkoa

Cursos de reeducación vial 'a la carta'

¿ES consciente de que chocarse a 120 kilómetros por hora con su coche es como tirarse desde la Torre de Pisa? ¿Sabe que si se colocaran en fila todos los muertos que se registran en las carreteras de todo el mundo cada año -1.500.000- podrían unirse Valencia y Estambul? ¿Desconoce que una mala colocación del reposacabezas puede provocarle una tetraplejia en caso de accidente?

Todas estas son cuestiones que deberán asimilar, si no las conocen aún, todos los infractores que se vean obligados a pasar por los cursos de recuperación total o parcial de puntos tras la entrada en vigor del nuevo permiso de conducir, el próximo 1 de julio.

El regreso a la autoescuela no será ninguna broma, ya que todo el que se vea obligado a volver a las aulas tendrá que estudiar tres manuales que suman nada menos que 600 páginas, además de trabajar bajo la tutorización de su profesor de autoescuela con un CD interactivo y someterse a un proceso de evaluación para recuperar la licencia de conducir o el crédito perdido.

El volumen del material ante el que habrá que hincar los codos es considerablemente superior al que contiene el libro que se estudia en las autoescuelas para sacarse por primera vez el carné de conducir, lo que llama mucho la atención.

No obstante, los padres de la criatura , el Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (Intras), llaman a la calma y aseguran que los contenidos de estos tres libros "son más ligeros que los de un manual de conducir al uso y se centran en cuestiones de seguridad, que en la mayoría de los casos forman parte del sentido común de cualquiera".

Además, el material de estudio se preseleccionará en función del perfil del infractor que reciba los cursos, que se diseñarán casi a lacarta . Así, las clases se dividirán en dos partes, una dedicada a contenidos generales de seguridad vial y otra más específica, basada en criterios como la edad y la experiencia del alumno, su trayectoria como conductor y la infracción que le ha llevado a perder sus puntos.

Por ejemplo, se incidirá en los peligros que genera el exceso de velocidad si el alumno de turno ha tenido que volver a la autoescuela por pisar demasiado el acelerador, o se concertará un encuentro con un representante de alguna asociación de alcohólicos anónimos o de víctimas de la carretera, si quien regresa a las aulas lo hace porque un agente le sorprendió conduciendo con unas copas de más.

examen para recuperar el carné

30 preguntas, 30 minutos

Así lo ha explicado a este periódico uno de los técnicos de investigación del Intras, Javier Roca, que participó en la elaboración de los tres volúmenes, bautizados con el nombre de Programa de Intervención, Sensibilización y Reeducación Vial .

"Los manuales asustan un poco a primera vista porque son bastante gruesos, pero buena parte del contenido es gráfico, no tan denso y farragoso como el que puede tener un manual de autoescuela. Además, uno no tiene que examinarse de todo, ya que se preseleccionan los temas que debe estudiar cada alumno", advierte.

Las personas que pierdan parte del crédito y las que se hayan quedado sin carné pasarán por un curso de similares características y tendrán que estudiar los mismos manuales.

La principal diferencia entre ambos grupos de alumnado radica en que los primeros tendrán que recibir 12 horas de clase y, con un simple certificado de asistencia y aprovechamiento que expedirá su profesor de autoescuela, podrán recuperar el saldo perdido (cuatro puntos por cada curso de 12 horas, que sólo podrá realizarse una vez al año).

Los segundos, por su parte, tendrán que acudir a 24 horas de clase y someterse al final del curso a un test de 30 preguntas que deberán resolver en media hora y que suspenderán si tienen más de tres errores. Quienes no pasen el examen tendrán la oportunidad de volver a presentarse tras un nuevo curso de cuatro horas hasta dos veces más.

Si en la tercera ocasión que se enfrentan al test vuelven a suspender, no tendrán más remedio que dar marcha atrás y someterse al curso inicial, de 24 horas. Una vez recuperado el carné, contarán con un crédito de ocho puntos, el mismo con el que disponen los conductores noveles con menos de tres años de experiencia.

novedades

La figura del psicólogo

Pero hay otras dos diferencias fundamentales entre pasar un curso cuando sólo se han perdido unos cuantos puntos y someterse a él cuando la acumulación de infracciones ha llevado a un conductor a agotar todo su saldo: el precio y el tiempo de espera previo a someterse a estas clases.

Los cursos para recuperar el carné costarán 320 euros más derechos de matrícula y será obligatorio aguardar seis meses tras la retirada del permiso para acudir a ellos (12 meses, en el caso de ser reincidente). El coste de las clases para reingresar puntos perdidos será de 170 euros y el plazo de espera para poder someterse a ellas dependerá de si la infracción que ha llevado al conductor a estos cursos va acompañada de la suspensión temporal del permiso o no.

Un aspecto novedoso en ambos casos es la introducción de la figura del psicólogo, que complementará la formación estrictamente vial. Así, en los cursos de recuperación de parte de los puntos se reservará una hora a la reflexión y al debate colectivo, moderado por un psicólogo o por el propio profesor de autoescuela.

En los ciclos para recuperar el carné, no obstante, la presencia del psicólogo será ya obligatoria. Este profesional centrará una o dos horas de clase, en función si la autoescuela que acoge el curso decide cederle este espacio de tiempo íntegro o si lo comparte con otros invitados que pueden aportar su granito de arena en estas sesiones de sensibilización, como una víctima de la carretera o un infractor reincidente que desea prestar su testimonio.

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