Diario de Noticias de Gipuzkoa

El 43% de los resultados positivos en los controles de alcoholemia se debe a la cerveza

los conductores no ven peligro en las bebidas de baja graduación, según un estudio

Los automovilistas no mantienen en buen estado sus vehículos y descuidan los frenos, los amortiguadores y los neumáticos

madrid. El 43% de los resultados positivos por alcoholemia se debe a la cerveza, según un estudio llevado a cabo en 5.000 expedientes por la asociación dedicada a la defensa de los conductores Dvuelta.

Según la compañía, el problema radica en que los usuarios no tienen una adecuada percepción de consumo de alcohol en las bebidas de baja graduación como la cerveza y desconocen, por ejemplo, que tres "cañas" son suficientes para dar positivo en un control de alcoholemia en una persona de 70 kilos y hacer que ésta pierda la mitad de los 12 puntos de su carné de conducir.

Basándose en este informe, Dvuelta asegura que las administraciones responsables deben "redoblar los esfuerzos" para concienciar e informar sobre este tipo de bebidas "urgentemente" por la "inminencia" de la campaña de verano y la entrada en vigor del carné por puntos. Asimismo, deben revisar la reglamentación que permite la venta de bebidas alcohólicas, "especialmente" las de baja graduación, en las gasolineras.

Según la empresa, en los 326.000 controles realizados por la DGT del 5 al 18 de junio, el 1,4% de las pruebas resultaron positivas, lo que supone una media de 350 conductores ebrios al día.

Por otro lado, un estudio realizado por el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS), a petición de la compañía Norauto, revela que los automovilistas españoles hacen un mal mantenimiento de sus vehículos.

Los resultados del informe, presentado ayer en Madrid, se han centrado en las intervenciones realizadas durante dieciséis meses en los talleres de diez centros de Norauto, especializada en venta de recambios y talleres de montaje, relacionadas con la sustitución de neumáticos, frenos y amortiguadores.

bajo riesgo De los datos se deduce que el 91,6% de los vehículos tenía el sistema de frenado (pastillas, discos o ambas cosas) excesivamente desgastado o deteriorado, lo que tiene consecuencia en la distancia de frenado y una alta probabilidad de rotura.

El 72,2% de los vehículos que sustituyeron los amortiguadores tenía alguna fuga o habían perdido eficacia, lo que incrementa, igualmente, la distancia de frenado.

Y, en lo que respecta a los neumáticos, el 56,09% de los vehículos llevaba al menos uno de los neumáticos con una profundidad de escultura inferior al límite legal, es decir, 1,6 milímetros. De este porcentaje de neumáticos en mal estado, el 28,26% de los vehículos tenía riesgo de reventón y pérdida de control; y el 27,83% del denominado efecto aquaplaning .

Los datos sugieren, en opinión de Luis Montoro, director del INTRAS, que la percepción de riesgo de los usuarios asociado al estado de neumáticos, frenos y amortiguadores "se ajusta muy poco al estado real de las mismas". >efe

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