Diario de Noticias de Gipuzkoa

La OTA vacía las calles

izaskun es donostiarra y trabaja en la calle Juan de Albisu. Ayer, sobre las 10 de la mañana, apuraba sus pasos subiendo desde la avenida de Iparralde. "Ahora me veo obligada a aparcar mi coche en el entorno de la calle Santiago y la avenida de Salis. No puedo permitirme pagar la OTA para todo el día", se lamentaba esta joven.

El coste de la OTA en Irun oscila entre los 1,50 euros de las zonas azules (a 75 céntimos la hora), con un tiempo máximo de estancia de dos horas; y los 2,52 euros para las cuatro horas y media de máximo permitido en las zonas verdes (68 céntimos por hora en los primeros 120 minutos, 29 céntimos por hora en los 120 posteriores y 15 céntimos para la última fracción de media hora).

Las nuevas zonas de estacionamiento de pago reguladas por la Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento, que entró en vigor el pasado lunes, han transformado el aspecto que hasta ahora solían presentar muchas de las calles afectadas.

"Antes aparcaba mucho más cerca del trabajo, porque sólo se pagaba en la parte de Juan de Albisu más cercana a la plaza del Ensanche. Eso sí, a veces había que dar vueltas para conseguir sitio. Toda la zona alta de Mendibil solía estar llena de coches".

Con la entrada en vigor de la OTA, estas mismas calles aparecen ahora semidesiertas. "Los más perjudicados vamos a ser, sobre todo, los que no residimos en la zona y tenemos que venir a trabajar. Los que tienen casa en Mendibil, la mayoría tiene garaje. Otra cosa es si hasta ahora lo usaban o no", se lamentaba Izaskun.

La modificación que ha entrado en vigor esta semana abarca un total de 440 plazas de aparcamiento en 17 calles de la ciudad, de las cuales 9 emplean por primera vez este sistema. Concretamente, se trata de las calles Ortiz de Zárate, Telletxea, Eloy Iglesias, Sarasate, Gudari, Txoantenea, Policarpo Balzola, Ignacio Zuloaga y Vicente Laffitte. En otras 8 vías, el Consistorio ha decidido ampliar el área de influencia que tenía anteriormente la OTA. Éstas son Jacobo Arbelaiz, Miguel de Astigar, Zuberoa, Almirante Arizmendi, Francisco de Gaínza, Escuelas y Juan de Albisu, junto con la reformada avenida de Iparralde.

Quienes viven en las calles afectadas o muy cerca de ellas también se quejan: "Aunque tenemos garaje, ahora los familiares y amigos que nos vienen a ver tienen más problemas".

Es el testimonio de Elena Arrieta, que ayer paseaba junto con sus dos bebés por la avenida de Iparralde. Elena vive en Irun, en la calle Bidasoa, "desde hace poco" y decía: "No sé si utilizar o no la OTA es solución para nada; me pregunto si estas medidas están o no en un contexto general de planes para arreglar el problema en Irun con el tráfico, que es algo que, en mi opinión, va más allá de la escasez de aparcamiento".

"En Irun tenemos un caos circulatorio profundo, por muchos motivos ya conocidos. En cualquier caso, lo de andar mirando qué hora es y pensar en mil detalles para decidirse a ir por el centro o por la variante, es de locos", concluye Elena.

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