Diario de Noticias de Gipuzkoa

España es uno de los países europeos donde se realizan menos controles en las carreteras

conde-pumpido asegura que la fiscalía actuará con más rigor en la persecución de los delitos de tráfico

madrid. España es uno de los países europeos donde se realizan menos controles en las carreteras y donde se imponen menos multas por exceso de velocidad y consumo de alcohol al volante, según un estudio realizado por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre y la Federación Europea de Carreteras.

A pesar de que el exceso de velocidad es la principal causa de siniestralidad en carretera en toda Europa, en España tan sólo se detectaron 25,2 infracciones por cada mil vehículos en 2004, cifra sólo superior a las registradas en Malta, Reino Unido e Italia y muy por debajo de Holanda, donde ese año de tramitaron unas 850 sanciones.

Aun así, el exceso de velocidad es la conducta que más multas genera en España, con cerca de 470.000 denuncias en 2001 frente a las poco de más de 160.000 por no llevar puesto el cinturón de seguridad o las 33.200 por utilizar el teléfono móvil mientras se conduce.

Además, España es el segundo país con menor número de radares en las carreteras por habitante, sólo por delante de Lituania, y está entre los seis Estados de la UE que menos controles de alcoholemia realiza atendiendo a su población, superando únicamente a Italia, Bélgica, el Reino Unido, Austria y Luxemburgo.

la comparación El estudio refleja que mientras en Finlandia un 35% de la población se sometió en 2004 a un control de alcoholemia -un 20% en Estonia y un 18% en Suecia-, la cifra en España apenas sobrepasó el 5%. En ese mismo año, el número de sanciones impuestas por este concepto en España por cada mil vehículos sólo siete se sometieron a un control de alcoholemia.

Por otro lado, en cuanto a las sanciones por no utilizar el cinturón de seguridad, España ocupaba en 2004 el penúltimo lugar -también con siete multas por cada mil vehículos-, en el extremo opuesto de países como Eslovenia o el Reino Unido, con 125 y 42 sanciones, respectivamente.

Según las estimaciones de los expertos en seguridad vial, el uso del cinturón de seguridad en el cien por cien de los casos evitaría 6.000 muertos y 380.000 heridos cada año en las carreteras europeas.

Con estas cifras, el estudio concluye que España es el único de los 25 países que componen la UE que necesita mejorar en todas las áreas objeto de investigación.

En cuanto a esto, el fiscal general del Estado, Cándido Conde-Pumpido, dijo ayer que la Fiscalía actuará con mayor rigor en la persecución de los delitos de tráfico, ya que la siniestralidad vial es la principal causa de muerte en España para los menores de 40 años y la segunda para el conjunto de la población. >efe

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