Diario de Noticias de Gipuzkoa

El quinto puente sobre el río Urumea estará construido en 2008

La pasarela se construirá a la altura del hotel amara plaza y costará 4,3 millones

La infraestructura, que comenzará a edificarse en 2007, contará con cuatro carriles, dos aceras y un bidegorri

donostia. El quinto puente sobre el río Urumea, que se construirá a la altura del hotel Amara Plaza, comenzará a edificarse el próximo año y estará finalizado en 2008, según aseguró ayer el alcalde de Donostia, Odón Elorza.

Tal como adelantó la pasada semana este periódico, el Ayuntamiento ha encargado a la ingeniería LKS el proyecto de ejecución de esta infraestructura, cuyo diseño fue seleccionado mediante un concurso de ideas. La citada empresa dispondrá ahora de un plazo de cuatro meses para redactar el encargo, que la junta de gobierno local le ha adjudicado por 300.000 euros.

Tras la entrega de este documento, el Ayuntamiento estima que las obras de construcción, cuyo presupuesto superará los 4,3 millones de euros, comenzarán a principios de 2007. Según apuntó el alcalde, el coste de esta infraestructura, que tendrá una longitud de 80 metros, será asumido en su mayor parte por el Consistorio, salvo una cantidad que se atribuirá a las cargas de urbanización de la operación residencial de Alduna Ene.

innovador diseño El diseño de LKS, que Elorza definió como "moderno e innovador", plantea la construcción de "un puente sin pilares y una estructura mínima de acero" que permite "una vista plana" desde la desembocadura del río. Así, surgirá un puente sin pilares con alzados asimétricos de dos arcos gemelos que emergerán desde la ribera derecha, se elevarán sobre la rasante y apoyarán su peso en la margen opuesta.

El mandatario donostiarra especificó que estos dos arcos paralelos alcanzarán una altura máxima sobre rasante de 3,35 metros. La pasarela proyectada contará con cuatro carriles para la circulación de vehículos en ambos sentidos, cada uno de 3,5 metros de anchura, además de un bidegorri y dos aceras de 5 metros cada una a ambos lados.

Según el proyecto de LKS, "la asimetría de los arcos creará dos zonas diferenciadas" que se decorarán con materiales distintos. La primera de ellas se dedicará al tránsito de peatones y bicicletas y se asfaltará con pavimento de gres con forma hexagonal, mientras que en la otra margen, para la que se optará por la madera "para crear un ambiente más sosegado", se habilitará una zona de estancia con un mirador.

el sexto puente El alcalde afirmó que esta pasarela "será uno de los nexos de comunicación fundamentales en la nueva trama viaria de salida y acceso a la ciudad desde la futura autovía del río Urumea", actualmente en construcción.

Elorza recordó que durante el próximo año 2007 se dará la "circunstancia histórica" de que dos puentes y una pasarela sobre el Urumea estarán en distintas fases de ejecución en la capital guipuzcoana, lo que supondrá importantes cambios en la movilidad interna de la ciudad.

Recordó, en este sentido, que el proyecto de ejecución del sexto puente desde la desembocadura del río, que sustituirá al actual puente de Hierro, está en avanzado estado de redacción, por lo que confió en que esta obra se pueda adjudicar hacia finales del presente año 2006.

El máximo mandatario destacó, asimismo, que la pasarela peatonal que unirá el nuevo barrio de Riberas de Loiola con el parque de Cristina Enea se encuentra actualmente en fase de elaboración del proyecto de ejecución. El diseño de esta pasarela, que reducirá a la mitad el camino peatonal existente entre Riberas de Loiola y el centro de la ciudad, fue adjudicado a la agencia Ter, que ganó en 2001 el concurso para la reforma de Cristina Enea.

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