Diario de Noticias de Gipuzkoa

Lunes, 22 de mayo de 2006

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Tribuna Abierta

El TAV: una oportunidad que por fin llega

por JAIONE ARRATIBEL ARRONDO

rECUERDO como si fuera ayer cuando desde el Gobierno Vasco nos llegaron los primeros zurrumurrus acerca de uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos de Euskadi: el TAV, forma de transporte eficaz y sostenible para viajeros y mercancías. Así nació la idea de crear la Y vasca, un entramado ferroviario que pretendía unir las tres capitales de la CAV dentro de la red europea de alta velocidad.

En aquel momento, voces discordantes de grupos ecologistas y políticos (EB ha estado bloqueando este proyecto desde el inicio) y desencuentros de la misma índole felizmente superado+s, hicieron que este magnífico proyecto no avanzara a la velocidad que nuestro país necesita.

Ha sido hace unas pocas semanas cuando la consejera de Transportes del Gobierno Vasco rubricó en Madrid uno de los acuerdos más relevantes de los últimos años para Euskadi, que garantiza por un lado la colaboración interinstitucional para iniciar las obras del esperado proyecto, y por otro conlleva nuestra legitimación en la ejecución de una infraestructura de competencia estatal, lo que supone un incuestionable avance en el autogobierno vasco.

La Y vasca es una infraestructura ecológica, respetuosa con el medio natural. Es un proyecto estratégico y vertebrador que, al enlazar las tres capitales de la CAV entre sí, nos conecta con el resto del Estado y con Europa, y logra generar una oferta de servicios de transporte competitivo frente a otros medios, sobre todo frente a las carreteras, ante el previsible colapso que dentro de unos pocos años va a producirse en las mismas.

La media de duración de los desplazamientos entre las tres ciudades será de 30 minutos, favoreciendo la descongestión de las carreteras con la consiguiente reducción de la siniestralidad y el número de accidentes.

No quiero extenderme en las bondades de este magnífico y tan necesario proyecto, pues de él se ha hablado y escrito largo y tendido durante estos días. Pero sí quiero detenerme en la reacción del alcalde de Donostia al enterarse de la firma del convenio entre el Gobierno Vasco y el central.

Una vez más, Odón Elorza, en ese afán de protagonismo al que nos tiene acostumbrados y buscando el victimismo frente a otras instituciones, sale a la palestra generando polémica y confusión en un proyecto estratégico como éste, en un momento en el que todos hemos de remar a una y en la misma dirección.

¿Acaso alguien ha oído a los alcaldes de Vitoria o Bilbao empezar a polemizar con Fomento o la ADIF (Administración de Infraestructuras Ferroviarias) por la penetración del TAV en sus localidades? Si el ramal guipuzcoano y su entrada en Donostia hubiesen sido competencia de Fomento o de la ADIF, ¿hubiera sucedido lo mismo?

Para el lector que lo desconozca, hay un mecanismo establecido para terminar de perfilar y decidir la penetración del TAV en las capitales, un sistema que el alcalde conocía perfectamente cuando realizó sus declaraciones.

¿Por qué no esperar a que la Comisión Interinstitucional compuesta por los gobiernos central y vasco y la ADIF, junto con el Ayuntamiento de Donostia, que hoy por hoy lo somos todos y no sólo el Sr. Elorza, decida, en base a estudios técnicos, cuál es el lugar mas adecuado para que un ramal del TAV entre en nuestra ciudad y llegue hasta el centro de la misma?

Pues no. La calma y la voluntad conciliadora no son precisamente los fuertes de Elorza que, cómo no, ya se ha lanzado a la piscina a destiempo y ha decidido por todos. Nosotros, como Eusko Alkartasuna esperaremos a que dicha Comisión decida los detalles técnicos de la entrada del TAV en la ciudad, aunque ya adelantamos que tanto Atotxa como Riberas son lugares céntricos y más que apropiados para cumplir con esta función. Sin olvidarnos que Riberas cuenta con un elemento a su favor incuestionable, que es la Estación Intermodal de conexión para los viajeros que lleguen a Donostia en autobús.

Por cierto, no estaría mal que el Sr. alcalde utilizase ese mismo ímpetu para poner en marcha precisamente esta infraestructura tan necesaria para la ciudad. La ya eterna Estación Intermodal de Riberas de Loiola apunta avances sustanciales con Fomento, aunque qué duda cabe que durante esta legislatura el alcalde ha suspendido esta asignatura mes tras mes. Tanta calabaza nos hace temblar ante la posibilidad de que el TAV pase de largo hasta Atotxa y no se detenga en Riberas. Repase alcalde, repase, que como no apruebe esta asignatura, no se si repetirá el curso, pero lo que sí está claro es que nos dejaría la ciudad hecha una verdadera pena.

* Portavoz de Eusko Alkartasuna en el Ayuntamiento de Donostia