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Imagen de la inauguración en 1914 del ferrocarril de Plazaola.
L A recuperación del patrimonio histórico y minero del valle de Leizaran es el eje que une el grupo andoaindarra Burdina Taldea. Por cuarto año consecutivo, han puesto en marcha para la primavera-verano los campos de trabajo para la conservación de los restos mineros.
Frente a la idea generalmente admitida de que la restauración de un resto minero pasa inevitablemente por su enterramiento o sellado, este grupo piensa que un afloramiento de mineral en el fondo de una cata o una instalación industrial que durante años ha sido el centro vital del valle tienen un valor patrimonial cuya conservación, en muchas ocasiones, es más defendible que su destrucción.
tren txikiko 31 taldea
Plazaola
Burdina Taldea se creó hace cuatro años a raíz del grupo Tren Txikiko 31 Taldea. Tal y como explica Xabier Arruti, miembro de Burdina, "el grupo Tren Txiki nace después de que nos enteramos por una revista de que aún existe la antigua locomotora de Plazaola, que había sido vendida a la línea del ferrocarril de Ponferrada". Una vez localizada, se creó la agrupación: "Nace con la intención de recuperar la locomotora. Después de conseguir que no vaya a la chatarra, se mantiene en la gente la inquietud de seguir trabajando en la recuperación del patrimonio y así surge Burdina".
El trabajo de este grupo es totalmente voluntario y mientras en invierno se centran en la recogida de datos, en primavera y verano llevan a cabo la recuperación de ciertas zonas del valle de Leizaran. La participación es cada año más alta, y este año esperan reunir alrededor de 60 personas.
Durante este invierno han conseguido localizar el libro mayor del tren de Plazaola, en el que escribían a plumilla los jefes de estación. "Está en manos de un particular y tenemos opción de tomar datos. Esta persona tiene también planos generales de lo que era el Plazaola, con todas las estaciones y apeaderos", indicó Arruti.
Otro de los objetos que han recuperado han sido los planos de labores de los cotos mineros de Leizaran. Tal y como explica Xabier Arruti, "hasta ahora conocíamos las ubicaciones, pero no las entrañas de las minas, porque muchas están cerradas o caídas".
Burdina ha dado también con algunas caleras (canteras que dan la piedra para hacer cal) en varios puntos de Andoain que estaban sin incluir en el catálogo inventario del Ayuntamiento. "Para el mes que viene queremos sacar una muy especial que existió en el municipio. Ésta que descubriremos dio material para el túnel del Antiguo. Le damos importancia por el buen mantenimiento que todavía tiene. La gente del pueblo la desconoce y será importante por estar en un sitio estratégico que de momento no queremos revelar".
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