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Sábado, 06 de mayo de 2006

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El cinturón de seguridad será obligatorio en camiones y autobuses desde el martes

la ue refuerza también la seguridad para los niños

La no utilización del dispositivo es la segunda causa de fallecimiento en accidentes de tráfico

Los niños que midan menos de 1,35 metros deberán usar silleta especial; los demás, cinturón.Foto: efe

bruselas. El cinturón de seguridad será obligatorio en todo tipo de vehículos a partir del próximo martes, día en que entra en vigor una directiva que también contiene disposiciones específicas sobre los sistemas de seguridad para niños.

La legislación en vigor sólo obliga al uso de los cinturones en los vehículos de menos de 3,5 toneladas y estaban exentos los autobuses de más de nueve plazas y los comerciales, explicó ayer en rueda de prensa el portavoz europeo de Transportes, Stefaan De Rynck.

A partir del martes, cuando la nueva directiva entrará en vigor, será obligatorio que todas las personas que monten en un vehículo usen el cinturón de seguridad.

Hasta hoy 12 estados miembros -entre ellos España- han notificado a la Comisión haber transpuesto a sus legislaciones nacionales la directiva y, sobre el resto, De Rynck aseguró que se abrirán procedimientos de infracción a los que no lo hayan hecho para el martes.

La no utilización del cinturón es la segunda causa de fallecimiento en accidentes de circulación, sólo por detrás del exceso de velocidad y por encima del consumo de alcohol, según datos de la Comisión.

La directiva también establece una serie de disposiciones detalladas sobre los dispositivos de seguridad que hay que utilizar para los niños cuando viajen en automóviles.

normas para los menores En la normativa actual se establece la obligatoriedad de utilizar esos dispositivos pero sin precisar qué condiciones deben cumplir.

Ahora sí se establecen las características que deben cumplir y que deben adaptarse a la morfología y edad del menor ya que las investigaciones han demostrado que el uso de estos dispositivos puede contribuir "enormemente" a reducir la gravedad de las heridas sufridas en un accidente.

Por ejemplo, De Rynk explicó que en el caso de los bebés, que pueden viajar en el asiento del copiloto si van mirando en dirección de la marcha y sólo podrán estar situados en el sentido contrario si se ha desactivado el airbag .

Los niños de hasta 1,35 metros de altura deberán utilizar sillas especiales, incluso en camiones o autobuses, y, a partir de esa altura sólo será necesario el cinturón de seguridad normal.

La importancia del uso del cinturón de seguridad viene reflejada por el hecho de que el 49% de los fallecidos en accidentes de tráfico en España durante la Semana Santa no lo llevaban.

En España, un 86% de los ocupantes de los asientos delanteros y un 42% de los traseros usaban el cinturón en 2003. En Francia, sin embargo, en los asientos delanteros un 97% utiliza el cinturón. >efe

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la cifra: 5.500 Vidas al año. Bruselas mostró su deseo de que las nuevas normas para la utilización del cinturón de seguridad sean capaces de evitar la muerte de unas 5.500 vidas al año en la Unión Europea. En 2005 se registraron 41.000 personas muertas en accidentes de tráfico.

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