Diario de GipuzkoaDiario de Noticias de Gipuzkoa. Noticias de última hora locales, nacionales, e internacionales.

Saltar al Contenido

Períodico de Diario de Noticias de Gipuzkoa

El peaje de la N-i desviará a la AP-1 1.500 camiones al día que dejarán en Gipuzkoa 10 millones de euros más

Los arcos de Etzegarate, Andoain e Irun registran más de 11.000 tránsitos en sus primeras 12 horas
El 75% de los transportistas pagaron de forma automática ya desde el primer día

Mikel Mujika Ruben Plaza - Miércoles, 10 de Enero de 2018 - Actualizado a las 06:17h

votos |¡comenta!
Un tráiler pasa frente a la oficina de Alegia, uno de los quioscos habilitados en la N-I para informar sobre el peaje y que en tres días han atendido a 457 transportistas.

Un tráiler pasa frente a la oficina de Alegia, uno de los quioscos habilitados en la N-I para informar sobre el peaje y que en tres días han atendido a 457 transportistas.

Galería Noticia

  • Un tráiler pasa frente a la oficina de Alegia, uno de los quioscos habilitados en la N-I para informar sobre el peaje y que en tres días han atendido a 457 transportistas.

zarautz- Por activa y por pasiva. De forma directa e indirecta. El nuevo peaje inaugurado ayer en la N-I y la A-15 no solo dejará en Gipuzkoa los nueve millones de euros que previsiblemente pagarán al año los 12.000 camioneros que cada día utilizan estas vías, sino que además la sociedad pública Bidegi obtendrá otros diez millones extra debido al trasvase de 1.500 camiones que se producirá a la AP-1 y que pagarán peaje allí: 19 millones en total. Así lo anunció ayer el diputado general de Gipuzkoa, Markel Olano, en un “día feliz”, tras poner en marcha una medida “pionera” que hará “justicia” con los contribuyentes guipuzcoanos.

Más de 10.000 camiones abonaron ayer sus primeros euros (un mínimo de 0,56 y un máximo de 6,89) en la jornada inaugural del peaje de la N-I y la A-15 en Gipuzkoa. La mayoría de ellos (el 75%) lo hicieron sin apenas darse cuenta, con un leve sonido que emitió su dispositivo Via-T o Abiatu a su paso por los puntos de control. Un pago automático y transferido al instante a las cuentas de Bidegi, la sociedad pública que gestiona las autopistas del territorio. El otro 25% restante lo hizo todavía con sus tarjetas de crédito o en metálico, una fórmula contemplada únicamente para el primer mes de funcionamiento. De transición, hasta el 9 de febrero.

Los arcos instalados en el puerto de Etzegarate (Idiazabal), Andoain e Irun registraron en ocho horas, desde su puesta en marcha a las 00.00 de ayer hasta las 8.30 horas, 5.500 tránsitos. La cifra se elevaba a 10.901 a las 11.15 horas. Al mediodía, superaba con creces los 11.000.

“Hemos cumplido otro compromiso de este Gobierno. Este sistema supone un paso muy importante en la gestión de las carreteras”, destacó ayer el diputado general, Markel Olano, desde la sala de control de Bidegi, donde varios operarios monitorizan las imágenes de más de 50 puntos diferentes de las autopistas del territorio, con 24 pantallas de grandes dimensiones y 16 ordenadores.

eje transeuropeoOlano no ocultó su satisfacción tras ver cumplido un objetivo que el Gobierno foral perseguía desde hace tiempo. “Al día pasan 12.000 camiones de más de 3,5 toneladas por la N-I y lo que queremos, viendo que es un eje transeuropeo, es que esos vehículos paguen. A partir de hoy -por ayer-, pagarán. Y eso para nosotros es un logro terrible. Es una medida pionera en el Estado y creemos que cumple la directiva europea de pago por uso”, dijo.

Olano precisó que con los nueve millones de euros recaudados de forma directa con este canon se logrará descargar tres millones del presupuesto foral, que es lo que le costaba a la Diputación el mantenimiento ordinario de esta vía cada año. En lo sucesivo, será Bidegi, con estos nueve millones, quien asuma esos costes y también los tres millones anuales que cuesta la gestión del sistema.

“infraestructura envejecida”La sociedad pública para la gestión de las autopistas destinará la cantidad restante, otros tres millones, a realizar mejoras en la N-I, una “infraestructura envejecida que requiere de una actuación”, dijo Olano;ya que se ve castigada a diario por 12.000 camiones, entre ellos unos 7.000 extranjeros. “Hasta ahora, estos vehículos tenían la oportunidad de pasar Gipuzkoa sin pagar ni un solo euro. Y eso generaba una peligrosidad y unos costes elevados”, declaró el diputado general.

Olano sí aclaró un aspecto que suscitó un buen número de llamadas y dudas en el primer día de funcionamiento del denominado sistema AT de peaje. “Solo será para los camiones de más de 3,5 toneladas”, precisó. “A quienes tengan un dispositivo Via-T, sin el Abiatu, les ha podido pasar que escuchen un pitido al pasar por el arco;lo escucharán, pero no tendrán ninguna incidencia. Es importante decirlo porque han surgido dudas”, zanjó (167 vehículos no sujetos a cobro se dieron de alta en el sistema de pago por error).

Por su parte, la diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, aseguró que en el primer día el “sistema ha funcionado al 100% y creo que hemos empezado bien”, dijo. Con “normalidad y sin incidencias importantes”, destacaron los dos representantes del Ejecutivo foral.

De hecho, desde que el 3 de enero se habilitó el sistema para dar de alta a nuevos usuarios, “97 clientes (empresas) han registrado 221 vehículos sujetos a cobro” que antes no tenían sistemas para ser detectados por los arcos.

“sin discriminación”Markel Olano reiteró que gracias a esta medida, además de liberar dinero del presupuesto ordinario para gasto social y promoción económica, “vamos a tener muchísimos más datos para gestionar el tráfico del territorio y vamos a tener un análisis muy pormenorizado para hacer una gestión del tráfico más controlada”.

El diputado general también consideró “normal y lógico” que el sector del transporte esté molesto con esta medida, ya que les supone un coste añadido. “Entendemos sus quejas e intentaremos mejorar la situación del transporte en el territorio histórico de Gipuzkoa y, evidentemente, sin incurrir en ningún tipo de discriminación, que está prohibida por la Comisión Europea”.

jornada de dudas

Más de 2.000 llamadas. Pese a la “normalidad” con la que se puso en marcha el peaje para camiones, la Diputación admitió que se habían registrado más de 2.000 llamadas para solventar dudas en el servicio de atención al cliente de Bidegi, muchas de ellas de propietarios de furgonetas.

457 transportistas en los quioscos informativos. En los cuatro quioscos informativos repartidos en la N-I (Alegia, Etzegarate y dos en Oiartzun, uno en cada sentido) se registraron entre los días 3, 4 y 5 de este mes 457 visitas de transportistas. El punto de mayor afluencia ha sido el de Alegia: 343 personas.

extranjeros

60%

De los 12.000 camiones de media que pasan a diario por la N-I, unos 7.000 son de matrícula no española, según los datos recabados durante las pruebas realizadas desde principios de noviembre.

votos |¡comenta!

Herramientas de Contenido


COMENTARIOS: Condiciones de uso

  • No están permitidos los comentarios no acordes a la temática o que atenten contra el derecho al honor e intimidad de terceros, puedan resultar injuriosos, calumniadores, infrinjan cualquier normativa o derecho de terceros.
  • El usuario es el único responsable de sus comentarios.
  • Noticias de Gipuzkoa se reserva el derecho a eliminarlos.
  • Avda. Tolosa 23 20018 Donostia
  • Tel 943 319 200 Fax Administración 943 223 900 Fax Redacción 943 223 902