Los legazpiarras tendrán autobús urbano a 20 céntimos el billete

legazpi. Los legazpiarras que participaron el jueves en el foro de la Agenda 21 tuvieron el honor de ser los primeros en montar en el nuevo autobús urbano. Legazpi es un municipio con muchos barrios y muchas cuestas y el objetivo de este servicio es conectar la parte alta del municipio con la baja. Durante el primer mes el billete será gratuito y después se cobrará una cantidad simbólica: 20 céntimos.

El vehículo es de la marca Mercedes y cumple con la normativa medioambiental. Todavía está sin rotular, pero en breve se pintará de verde. Su nombre será Junetorri-Auzoz auzoko autobus zerbitzua (Ida y vuelta-Servicio de autobús para los barrios) y el logo es un mapa de forma circular. Fueron los propios miembros del foro de la Agenda 21 los que eligieron el color del vehículo: tenían dos opciones y el verde se impuso con facilidad al fucsia.

Al final de la reunión, los participantes tuvieron ocasión de montar en el autobús. Les estaba esperando en la plaza y su presencia despertó una gran expectación. En el primer viaje fueron el concejal Igor Urrate y la técnico de Agenda 21 Inma Hernández los encargados de aclarar todas las dudas a los vecinos.

El servicio funcionará de lunes a viernes, durante once meses del año: todos, menos agosto. Durante el primer mes será gratuito y después cada viaje costará 20 céntimos. El Ayuntamiento tiene intención de ofrecer una tarjeta que valdrá para 20 o 30 viajes. El objetivo es facilitar las cosas tanto a los vecinos como al conductor.

El autobús arrancará a primera hora de la mañana, para poder llevar a la estación a la gente que toma el tren para ir a trabajar o estudiar y acercar al ambulatorio a los vecinos que necesitan hacerse un análisis. Durante la mañana también pasará por los barrios rurales (Telleriarte y Brinkola, hasta Guriditegi).

Cabe destacar que el vehículo cuenta con una rampa mecánica para hacer posible el acceso de las personas con discapacidad, tiene avisadores acústicos para los viajeros con problemas de visión y dispone de una pantalla para los usuarios con problemas de oído. La rampa está situada en la parte delantera para la comodidad de los usuarios y del propio conductor.

El autobús cumple con la normativa medioambiental actual e incluso la que se aprobará en un futuro. El Ayuntamiento hubiera deseado utilizar un híbrido, pero ninguno de los modelos existentes en el mercado se adapta a las necesidades de Legazpi.

El vehículo tarda media hora en completar el recorrido urbano, por lo que pasará cada 30 minutos por cada parada. Habrá varias en cada barrio del casco urbano y se señalizarán debidamente para el día 15. También habrá una página web y un teléfono de información. Varias veces al día irá hasta Telleriarte y Brinkola, por lo que a esas horas el viaje será algo más largo. La semana que viene se presentará el nuevo servicio a los vecinos: el miércoles a las 18.30 horas en Laubide y el jueves, de 9.00 a 13.00 horas en la plaza y a las 16.45 horas en el centro social. En esos actos se informará acerca de los horarios, los itinerarios y el coste del proyecto. Esa misma información se ofrecerá también en las paradas, la página web y el mencionado número de teléfono. Además, se va a buzonear el horario.

Tal y como se ha indicado, los vecinos que participaron en la reunión del foro de la Agenda 21 que tuvo lugar el jueves fueron los encargados de estrenar el autobús. Antes de montar en él, estuvieron hablando sobre los itinerarios peatonales. No en vano, ha llegado la hora de actualizar el plan de accesibilidad y movilidad: la última actualización se llevó a cabo en 2006 y desde entonces han pasado ya seis años.

El objetivo es que las calles sean accesibles y agradables. Las técnicos dividieron la localidad en seis zonas y pidieron a los vecinos que eligiesen una. Durante el próximo mes, cada uno recorrerá la zona elegida por él mismo y la evaluará según un decálogo que se repartió en el transcurso de la reunión.

itinerario ideal Para que los desplazamientos peatonales sean ideales, los itinerarios deben cumplir diez condiciones: facilitar el encuentro con la gente y la conversación (que sean bonitos y agradables), conectar los lugares a los que la gente va, que haya distancias mínimas a los destinos clave del municipio, que haya poco ruido y contaminación, que la calle tenga dimensiones adecuadas al número de personas que la utilizan y el tipo de actividades a realizar, que el peatón tenga seguridad y comodidad en los cruces, que la señalización sea adecuada y comprensible, que haya vegetación suficiente, que el mobiliario urbano, el firme y la iluminación sean adecuados y que los costes de construcción y mantenimiento sean mínimos.

Durante el encuentro del jueves los vecinos adelantaron ya algunas posibles mejoras y, entre ellas, se mencionó el bidegorri que conecta Urretxu con Legazpi. El acceso a este desde el casco urbano está repleto de barreras y el alcalde, Kepa Urtzelai, adelantó que estas se van a eliminar el año que viene. El bidegorri se alargará hasta al centro no por detrás de las fábricas, como estaba previsto en un principio, sino en paralelo a la carretera.