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Limitar a 25 euros el pago de peajes costará entre 1,3 y 1,8 millones anuales

EFE - Jueves, 13 de Septiembre de 2012 - Actualizado a las 14:30h

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Vehículos circulando por el peaje de la AP-8, a la altura de Zarautz.

(N.G)

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La medida impulsada por la Diputación de Gipuzkoa para que ningún guipuzcoano pague más de 25 euros mensuales por el uso de las autopistas AP-8 y AP-1 tendría un coste anual de entre 1,3 y 1,8 millones de euros, que se compensará con la reducción del importe del contrato por el mantenimiento de carreteras.

DONOSTIA. La diputada de Movilidad e Infraestructuras Viarias de Gipuzkoa, Larraitz Ugarte, ha comparecido hoy ante las Juntas Generales para presentar esta propuesta, aprobada por el consejo de administración de Bidegi y el consejo de diputados, que deberá ser ratificada ahora en el parlamento provincial para superar su último trámite.

El coste de esta medida se compensará principalmente con la reducción en 1,3 millones de euros de la cuantía del contrato que Bidegi tiene con Bidelan para el mantenimiento de carreteras.

La diputada foral ha asegurado que en Gipuzkoa hay 71.000 usuarios de Vía-T que, en caso de aprobarse este proyecto de norma foral, podrían beneficiarse de la ventaja añadida por la que ninguno de ellos pagará más de 25,64 euros mensuales por utilizar ambas autopistas en el territorio.

Ugarte ha recalcado que el coste que tendrá esta medida para la Diputación de Gipuzkoa se ha calculado conforme a datos de tráfico de vehículos correspondientes a 2011 y sin tener en cuenta el "factor de atracción" que puede suponer para que nuevos conductores opten también por usar ambas autopistas.

Ha defendido las bondades de esta propuesta, que beneficiará a unos 15.000 conductores todos los meses, aunque serán 28.000 los que notarán su aplicación en algún mes a lo largo del año, algo especialmente relevante en el "grave" contexto de crisis económica.

No obstante, Ugarte ha ido más allá al afirmar que el objetivo final debe ser acabar con las "injusticias" que se dan con los peajes "arbitrarios" que hay en Gipuzkoa y, aunque ha insistido en que ésta es una medida "paliativa", ha reconocido que es "parcial", como le han reprochado socialistas y populares.

De esta manera, el socialista Eneko Andueza ha dicho que su grupo no se opone a la medida, ya que considera que el planteamiento es positivo, aunque ha insistido en que es "incompleto".

El portavoz del PP, Íñigo Manrique, ha sido más crítico al afirmar que es un mero "parche" y cuestionar por qué ahora puede reducirse el coste de mantenimiento de carreteras de Bidegi en 1,3 millones de euros sin que se haya hecho antes para optimizar los recursos públicos de los ciudadanos.

La juntera del PNV Aintzane Oyarbide ha desvelado que su grupo apoyará la medida porque ve con "buenos ojos" las bonificaciones, aunque ha denunciado que detrás de esta propuesta planea la "obsesión" del gobierno foral de Bildu de "ocultar" su modelo de financiación de carreteras, que pasar por poner "un nuevo impuesto a todos los guipuzcoanos".

La representante de Aralar, Rebeka Ubera, se ha mostrado a favor de esta medida necesaria que, según ha dicho, beneficiará a los "miles de viajeros cautivos que no tienen otra alternativa y están obligados a usar las autopistas" en Gipuzkoa.

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