Diario de Noticias de Gipuzkoa. Noticias de última hora locales, nacionales, e internacionales.

Períodico de Diario de Noticias de Gipuzkoa

Herramientas de Contenido

Inicio
- Sociedad
  - Euskadi

La ponencia de peajes llega a su fin sin que Bildu logre el respaldo a su propuesta

Planteaba extender el cobro a toda la red principal para "recaudar más equilibrado"

PNV y PSE le acusan de querer implantar un nuevo impuesto y la coalición les critica por "torpedear" el foro de debate

Elene Arrazola - Martes, 4 de Septiembre de 2012 - Actualizado a las 05:24h

votos

comentarios

Vehículos circulando por el peaje de la AP-8, a la altura de Zarautz.

(N.G)

Vista:

Galería Noticia

Grupo juntero de Bildu Aintzane Oiarbide Portavoz del PNV en la ponencia Lore Suárez Presidencia de la ponencia y juntera del PSE Íñigo Manrique Portavoz del PP en la ponencia

Donostia. Al menos, por ahora, Gipuzkoa no tendrá nuevos peajes en la N-I, la Autovía del Leitzaran ni en la N-121, ni se implantará una viñeta social entre los conductores. En los últimos meses se ha especulado, y mucho, sobre posibles cambios en el actual sistema de tarificación de las carreteras, pero Bildu no ha sido capaz de lograr apoyos para llevar a cabo cambios de estas características en el actual sistema.

Después de nueve meses debatiendo sobre la financiación de la red viaria, la ponencia de carreteras finalizó ayer en las Juntas Generales sin un consenso en torno a los peajes. Tal y como se esperaba, los grupos políticos no fueron capaces de acordar unas conclusiones comunes y se culparon unos a otros del fracaso de este foro que echó a andar el pasado mes de enero.

Por una parte, el PNV y el PSE (los dos únicos partidos que se negaron a activar una nueva ponencia, al considerar que las conclusiones de la anterior estaban vigentes) criticaron a Bildu por "esconder" su objetivo de implantar la viñeta, lo que consideran "un nuevo impuesto por el uso de las carreteras".

En el otro extremo, Bildu y Aralar acusaron a jeltzales y socialistas de "torpedear" la ponencia por tener una "nula voluntad de llegar a un mínimo de consenso". A su juicio, los dos partidos "han dado prioridad a sus intereses por encima de los de Gipuzkoa".

Por su parte, el PP (el partido que permitió impulsar la ponencia al unir sus votos al tándem Bildu-Aralar) emplazó a la Diputación a desbloquear la situación a través de una propuesta de norma foral en la que se concreten medidas específicas sobre la financiación de las carreteras. Dichas propuestas serían debatidas en las Juntas Generales y saldrían adelante si obtuvieran el respaldo de al menos un grupo de la oposición, ya que Bildu gobierna en minoría, con 22 de los 51 escaños.

A menos que eso ocurra, el actual sistema de tarificación seguirá intacto en Gipuzkoa, con peajes operativos en la AP-1 y la AP-8, a los que en 2015 se unirá el previsto en la autopista de Deskarga.

propuesta de los 25 euros Aunque los grupos no hayan acordado modificar el actual sistema de tarificación, sí han logrado consenso en torno a una nueva medida que fijará un tope de 25 euros mensuales para los guipuzcoanos que posean el sistema de pago ViaT y utilicen las dos autopistas del territorio. Si esta propuesta de la Diputación recibe el visto bueno de las Juntas Generales, tal y como se espera, la medida entrará en vigor el próximo año y beneficiará a unas 15.000 familias guipuzcoanas, según estimaciones del Ejecutivo foral.

Más allá de este cambio puntual, tal y como se demostró con el cierre de la ponencia de ayer, los grupos junteros no han sido capaces de acordar ninguna otra novedad respecto a las conclusiones a las que se llegó en la anterior ponencia de carreteras de hace 20 meses. Y reabrir el debate ha servido para que unos y otros se enzarcen en discusiones similares a las que se vivieron en la pasada legislatura, con la particularidad de que esta vez la izquierda abertzale sí estaba presente.

Por una parte, Bildu y Aralar defendieron una "opción integral basada en criterios de igualdad, equilibrio territorial y justicia social", pero jeltzales y socialistas le achacan falta de concreción por no especificar cómo quiere hacerlo; si es a través de nuevos peajes, con la implantación de viñetas sociales u alguna otra medida.

El PP coincidió en la necesidad de revisar el modelo actual, al creer que los guipuzcoanos "ya pagan suficiente mediante los impuestos". De ahí que le tendiera la mano a Bildu para activar la ponencia, aunque luego no lograran un acuerdo en el que sustentar esos cambios.

Por su parte, el PNV y el PSE no veían necesario volver a debatir el tema porque consideraban que las conclusiones de la ponencia anterior estaban vigentes. Ambos partidos subrayaron que Bildu ha "fracasado" en su intención de modificar la política de carreteras y su financiación.

votos

comentarios