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Los sindicatos estudian recurrir los servicios mínimos por ser "abusivos"
Las centrales instan a Lakua a crear un "sector ferroviario público vasco"
E.p/Efe/N.g. - Sábado, 4 de Agosto de 2012 - Actualizado a las 05:24h
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En determinadas horas del día, los accesos a las vías presentaban este aspecto sin un solo viajero. (ruben plaza)
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Donostia. La huelga convocada ayer en Renfe, Feve y Adif por distintos sindicatos en rechazo a los planes del Gobierno de liberalización del sector ferroviario fue secundada de manera mayoritaria entre los trabajadores de dichas empresas en Euskadi, según aseguraron los convocantes. Aunque inicialmente fuentes de UGT -uno de los sindicatos convocantes- cifraron en un 90% la incidencia entre los trabajadores ferroviarios no asignados a los servicios mínimos establecidos, los últimos datos aportados por la central situaron el porcentaje de seguimiento en torno a un 75%. Según coincidieron en destacar fuentes sindicales y de Renfe, la jornada de protesta transcurrió sin incidentes en el País Vasco, donde se cumplieron los servicios mínimos establecidos.
La jornada de huelga de 24 horas fue convocada por UGT, CCOO, CGT, Semaf y Sindicato Ferroviario en contra de la liberalización del sector ferroviario anunciada por el Ejecutivo de Mariano Rajoy.
El sindicato LAB también llamó a secundar la huelga a los cerca de 1.800 trabajadores de Renfe, Feve y Adif que operan en Euskadi y Navarra. LAB consideró los servicios mínimos establecidos "un abuso" y adelantó que "probablemente" los recurrirá. Para CCOO, "la imposición de los servicios mínimos" constituye "una agresión", tal y como indicó un portavoz del sindicato.
Según lo establecido en Renfe, en cercanías circularon el 60% de los trenes en horas punta y el 40% en los periodos de menor afluencia de viajeros. En media distancia funcionaron el 67% de las unidades (las que paran en Gasteiz hacia Miranda, Irun y Pamplona).
Manifestación Durante la mañana, decenas de trabajadores ferroviarios se manifestaron en Bilbao en contra de los planes del Gobierno para el sector, que incluyen la liberalización del transporte de pasajeros, la integración de Feve en Adif y Renfe y la división de esta última empresa en cuatro sociedades. Fuentes sindicales interpretan esta medida como un paso previo para la privatización del ente.
Durante la manifestación en la que trabajadores de dichas empresas, el representante de CCOO Claudio González advirtió de que la privatización del ferrocarril "posiblemente" supondrá en 2013 "un despido masivo de trabajadores". El sindicalista destacó el seguimiento mayoritario que la convocatoria logró en Euskadi, que cifró en un 75% de los trabajadores no asignados a los servicios mínimos.
A dicha manifestación, que encabezaba una pancarta en la que se leía Por un ferrocarril público y social. No a la privatización, se sumaron los trabajadores que una hora antes habían acudido a la convocatoria de LAB ante la sede del Gobierno Vasco en Bilbao en demanda de "un sector ferroviario vasco".
Según señaló el miembro de la sección sindical de LAB en Renfe Patxi Aguayo, "es hora de que el Gobierno Vasco coja el toro por los cuernos" y "aplique las transferencias" en la materia para implantar "en Hego Euskal Herria un transporte público y social con todos los ferrocarriles: EuskoTren, Metro, Feve y Renfe".
El representante sindical alertó de la posibilidad de que la privatización del ferrocarril suponga "una reducción de personal, de la calidad del servicio y un encarecimiento" del precio del billete. Aguayo avanzó que "seguramente" LAB convocará también huelga en Renfe, Adif y Feve el 17 septiembre, al igual que planean hacerlo los sindicatos con representación en dichas empresas.
Asimismo, indicó que "probablemente, aeropuertos, puertos y demás se unirán a la convocatoria", al considerar que la privatización de transporte de personas "traerá una reducción del personal, de la calidad del servicio y un encarecimiento del precio del billete".
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