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La OTA afectará a 460 plazas de los parques de Igara, Zuatzu y Miramon a partir de mayo

La ampliación del servicio arranca en marzo en Ondarreta

La empresa que gestiona el aparcamiento de pago estudia poner en marcha más de un multacar

Patricia Aldama - Miércoles, 2 de Febrero de 2011 - Actualizado a las 05:34h

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Donostia. La implantación de las nuevas zonas de estacionamiento regulado (OTA) arrancará en marzo en parte de Ondarreta y Pío Baroja, llegará después a Benta Berri, Lorea e Ibaeta y, en una última fase, alcanzará los parques empresariales de Igara, Zuatzu y Miramon, además del campus universitario, no antes del mes de mayo, según las previsiones que maneja el Departamento municipal de Movilidad.

Con esta extensión, el número total de plazas de pago en la ciudad aumentará estos meses hasta rondar las 13.000, unas 5.000 más que las que existen ahora.

460 de esas nuevas plazas se ubican en los tres polígonos de empresas, lo que significa que se limitará el aparcamiento en el 15% de los parkings que existen en superficie. Todos ellos se clasificarán como zona verde -la más barata-, y se regularán de 9.00 a 14.00 horas, de lunes a viernes. En estos casos, el aparcamiento de cada coche durante tres horas (tiempo máximo) costará 1,42 euros.

Una parte de las plazas disponibles en estos polígonos se reservará a los llamados vehículos de alta ocupación (VAO), que transporten a más de dos personas. Aparcar durante las cinco horas reguladas en estas plazas, que no tienen límite de tiempo, costará 0,62 euros, ya que se les aplicará una tarifa reducida (la tarifa 3).

En el caso de Igara, serán 50 plazas de rotación las que sean de pago y habrá 25 para VAO, todas ellas en la calle Portuetxe. En Zuatzu, la nueva regulación afecta a 40 plazas de rotación situadas en la calle principal y a 90 reservadas para VAO en la calle Francisco Grandmontagne. Y para Miramon, donde la gerencia del parque elabora un estudio propio sobre movilidad en la zona, están previstas 146 plazas para VAO y 55 de rotación en el paseo de Miramon, en la zona de Policlínica, y 55 más en el paseo Mikeletegi.

Hoy habrá protestas Precisamente algunos trabajadores de estos polígonos empresariales y del entorno del campus universitario de Ibaeta, que se van a ver afectados por la nuevas medidas, se concentrarán esta tarde a las 18.30 horas en Igara para colocar carteles en protesta por la ampliación de la OTA a estos puntos.

Para el campus de Ibaeta, el Departamento de Movilidad ha previsto aplicar una tarifa especial equivalente a la que se aplicará a los vehículos compartidos por tres o más personas (la número 3). Aunque este apartado está aún en estudio, este precio afectaría a las personas que acrediten que estudian o trabajan en la universidad.

A la par que estas novedades, en los próximos tres meses se colocarán nuevos modelos de parquímetros en las zonas incorporadas a la OTA: se reemplazarán los aparatos existentes en Gros-Atotxa, Amara y El Antiguo y se colocarán los nuevos en Benta Berri, los citados parques empresariales y los aparcamientos disuasorios de Ondarreta, Lautximinieta (Igara) e Ilunbe. Los nuevos dispositivos registrarán el número de matrícula de los coches que adquieran el tique para estacionar.

Azul y verde Respecto a las tarifas, Benta Berri y Ondarreta se considerarán zona azul -el precio por aparcar 60 minutos será de 1,12 euros-, y Lorea, Ibaeta y Pío Baroja serán zonas verdes -0,87 euros por una hora de aparcamiento--.

La empresa que gestiona la OTA en Donostia, Eysa (Estacionamientos y Servicios S.A.), también estudia si bastará con un solo vehículo multacar o si serán necesarios varios de ellos para controlar el pago del aparcamiento por parte de los usuarios del servicio en las distintas zonas de la ciudad.

Desde la concejalía dirigida por Maravi Dafauce, se insiste en que la finalidad de estas iniciativas es "favorecer la movilidad sostenible" en Donostia y agilizar el tráfico en beneficio de los residentes y trabajadores de las zonas reguladas.

Por eso, el departamento informará a los trabajadores de los polígonos y al resto de los afectados por la ampliación de la OTA antes de su puesta en marcha en las nuevas zonas.

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