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Gobierno Vasco y Ayuntamiento acuerdan crear 120 metros de pantalanes para acoger embarcaciones recreativas de tránsito en verano y construirán una nueva lonja con actividades turísticas que ayuden a sobrevivir a los once pesqueros de bajura que quedan en el puerto.
Mikel Mujika
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Imagen virtual de la futura lonja de pescado (NG)
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LOS once barcos de bajura que actualmente faenan en Donostia buscarán la estela del turismo para mantener la tradición e historia de la que tiempo atrás "fue capital pesquera de Gipuzkoa" y que hoy en día alberga a una flota que se ha reducido de 17 a 11 botes en apenas cinco años. Con una facturación que no llega a los tres millones de euros anuales, ir de la mano del turismo es "quizá la única vía para hacer viable esta actividad", según confirmó el secretario de la Cofradía de Pescadores de Donostia, Iñaki Arbide. La fórmula adoptada para Donostia satisface a los arrantzales.
El Gobierno Vasco y el Ayuntamiento hicieron público ayer un convenio según el cual el puerto donostiarra, con un acuciante problema de espacio, sufrirá una reordenación importante que le permitirá mantener en la ciudad los barcos de pesca -se contemplaba la opción de que pudieran ser desplazados a Pasaia-. Además, se habilitarán en la propia dársena pesquera 120 nuevos metros de pantalanes para acoger a embarcaciones de recreo en tránsito en el periodo estival. Esta actuación tendrá un coste de 500.000 euros y deberá estar terminada para el próximo verano.
Fruto de este acuerdo, se construirá una nueva lonja en el lugar de la actual, que será derribada. Todo ello, con el fin de "modernizar los servicios del puerto, dotarlos de una mayor seguridad y, al mismo tiempo, ofrecer servicios turísticos que ofrezcan un valor añadido a la ciudad", indicó el consejero del Gobierno Vasco Iñaki Arriola.
La remodelación íntegra de la lonja, que se llevará a cabo en 2012 con una inversión estimada de 3,5 millones, permitirá que el edificio, además de la venta de pescado, ofrezca servicios turísticos. El futuro Portaaviones acogerá también las oficinas de la propia cofradía donostiarra y de la Capitanía del puerto.
Además, la Cofradía de Pescadores Karmengo Ama de Donostia trabaja desde hace tres años con la consejería de Pesca del Gobierno Vasco en un plan para impulsar esta actividad en Donostia. Así, según indicó el secretario de la cofradía local, estas negociaciones podrían concretarse, a nivel de Gipuzkoa, en la creación de una marca propia de conservas. Y, ya en Donostia, se estudia que los turistas puedan acompañar a los pesqueros a faenar y la venta directa de pescado de la lonja al público, lo que se traduciría en mayores ingresos para los arrantzales. Por de pronto, la futura lonja albergará una pescadería convencional que saldrá a concurso público y un centro de interpretación de la pesca.
La dársena deportiva sigue igual
400 botes en lista de espera
Con la nueva reordenación, la decena de pesqueros se mantendrán en la zona más próxima a la lonja y se crearán, además, nuevos espacios de tránsito entre el muelle de la Jarana y el muelle central. Pegada a esta zona, se encuentra la dársena deportiva, que no sufrirá alteraciones y seguirá con los mismos problemas de espacio. Actualmente, los 400 amarres están ocupados y hay otras 400 embarcaciones en lista de espera, todas ellas deportivas y con una eslora entre 6 y 8,5 metros.
El Gobierno Vasco también destinará un millón de euros en 2011 a rehabilitar el edificio Pósito, que le será cedido -un almacén situado junto al Museo Naval-. Éste albergará las sedes de Euskal Kirol Portuak EKP y el Servicio Territorial de Puertos de Gipuzkoa.
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