La Diputación pide "la urgente extracción" del 'Motxo' para evitar más daños en la zona

Donostia. El pesquero bermeotarra Motxo encalló en una zona declarada biotopo por parte del Gobierno Vasco para preservar la riqueza geológica conservada en esta zona entre Deba y Zumaia durante los últimos 50 millones de años.

Por ello, la Diputación Foral de Gipuzkoa expresó ayer a través de una nota que "ve totalmente necesaria la urgente extracción del pecio de la rasa mareal" a fin de "evitar que se registren más daños en la formación geológica de la zona".

Al objeto de aclarar responsabilidades, el Ejecutivo foral ha iniciado "la recogida de información sobre lo ocurrido y está procediendo a la apertura de un expediente informativo para conocer los hechos que, una vez acontecido el percance, se han ido sucediendo y exigir, si procediera, las responsabilidades a las que eventualmente dieran lugar".

Esta institución denunció que "otro efecto directo de lo ocurrido es la huella dejada sobre la rasa mareal por el barco una vez encallado y arrastrado por el mar hacia la costa", si bien matizó no afecta a una gran superficie, dado que la rasa mareal se extiende ocho kilómetros, desde el punto denominado Haitzandi (Deba) hasta Haitzabal (Zumaia).

Desde la Diputación recordaron que "para evitar males mayores", y dentro de la colaboración interinstitucional, han realizado con medios propios la labor de retirada de las redes extendidas a la deriva entre las rocas de ese espacio, ya que constituyen "un serio peligro tanto para la navegación como para la fauna piscícola".

Logística Asimismo, el ente foral recordó que ha apoyado con su logística la retirada desde pie de acantilado del combustible que los técnicos de Salvamento Marítimo han extraído del casco. En todo caso, la mayor parte de las doce toneladas almacenadas en los tanques del navío se derramaron en el mar, si bien la fácil volatilidad del gasoil hace pensar a los expertos que ya se haya evaporado sin causar grandes perjuicios.

Precisamente, Salvamento Marítimo explicó ayer que el dispositivo de extracción del hidrocarburo desplegado desde el pasado viernes que concluyó ayer por la mañana, con lo que da por finalizadas las labores de lucha contra la contaminación, "ya que el buque está en este momento limpio de combustible".

En concreto, durante el domingo y ayer, Salvamento Marítimo ha extraído un total de 560 litros de gasoil que permanecían en el buque. Esta agrupación también da por concluidas las operaciones en la mar, con lo que retirará los efectivos marítimos y aéreos.

Salvamento Marítimo recordó que "la situación del buque con sus bodegas inundadas y totalmente apoyado sobre uno de sus costados ha impedido que fuera viable acometer nuevos intentos de reflotamiento, por lo que se deberá realizar la remoción del pecio desde tierra".

Ante esta circunstancia, la Capitanía Marítima y la Demarcación de Costas del País Vasco requirieron ayer al armador del Motxo que elabore y presente un plan de "remoción" del barco que defina "el método y el plazo" de retirada de los restos del buque.

El armador participó en la mañana de ayer, junto con representantes de las compañías aseguradoras del navío, en una reunión con responsables de la Capitanía Marítima, organismo que depende del Ministerio de Fomento, y de la Demarcación de Costas del País Vasco, integrada en el Ministerio de Medio Ambiente, para estudiar la situación del buque encallado y las posibles soluciones.

Según informó a Efe la Delegación del Gobierno en Euskadi, corresponde ahora al armador presentar ante las administraciones competentes un "plan de remoción" del buque, que deberá incluir el método y el plazo de retirada del barco.

Una vez elaborado este plan deberá ser remitido también al resto de administraciones concernidas, como el Gobierno Vasco, la Diputación y los ayuntamientos implicados.

Fiscalía El accidente del pesquero ha provocado que la Fiscalía Medioambiental también estudie el accidente del barco, tras incoar unas diligencias de investigación sobre el accidente.

El decreto de apertura de las diligencias, al que ha tenido acceso Efe, pide a Salvamento Marítimo que le remita un informe sobre el accidente, así como copia del expediente abierto y de lo actuado hasta el momento. El documento, fechado el pasado sábado, solicita asimismo las grabaciones audiovisuales de los hechos que se hayan realizado y que, "de forma urgente", se tomen muestras de las posibles sustancias contaminantes como hidrocarburos y aceites "que se hayan podido verter como consecuencia de los hechos".

La Fiscalía justifica su decisión de abrir esta investigación, tras haber conocido que, tras volcar, el barco encallado en la rasa mareal existente entre Deba y Zumaia, "vertió su contenido de gasóleo con posible afectación al biotopo protegido" del flysch existente en esta zona.

Tampoco se han hecho esperar las reacciones de los grupos políticos. En este caso, el grupo juntero de Ezker Batua-Berdeak en Gipuzkoa ha solicitado explicaciones al diputado de Medio Rural, Rafael Uribarren, sobre las circunstancias en las que se ha producido el naufragio del pesquero, así como sobre las consecuencias que tendrá el mismo.

En ese sentido, la juntera de EB Arantza González, que mostró su satisfacción porque no ha habido que lamentar daños personales de ningún tipo, ha preguntado a Uribarren si se ha abierto una investigación para esclarecer las causas de este suceso y si conoce por qué el barco se encontraba en la zona protegida.

Asimismo, le ha preguntado "por qué, una vez producido el naufragio y a sabiendas de que el pesquero tenía en sus depósitos quince toneladas de combustible, no se actuó durante las primeras horas para extraer el mismo, evitar su derrame y aliviarle el peso para su rescate".

González ha pedido al diputado que explique las actuaciones que se van a llevar a cabo con los restos del barco y cuándo se realizarán las mismas.

Por último, le ha solicitado que aclare las consecuencias que va a tener este naufragio en la zona protegida del flysch, así como las medidas que prevé adoptar para evitar que sucesos como este vuelvan a repetirse.