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SOS del legado marítimo

El Museo Naval de Donostia presentó ayer la sexta edición de "Itsas memoria", un volumen de 766 páginas que incluye 41 trabajos de investigación, la obra sobre historia marítima de mayor entidad de las publicadas en el Estado.

J. Napal

- Domingo, 7 de Noviembre de 2010 - Actualizado a las 04:32h

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En un contexto en el que la pesca está de capa caída, y los astilleros, cruciales en otro tiempo, son poco menos que reliquias sumidas en un profundo deterioro, el Museo Naval de Donostia presentó ayer la sexta edición de Itsas memoria, un volumen de 766 páginas que incluye 41 trabajos de investigación sobre el litoral vasco, una publicación que nace con vocación de hacer justicia a todo ese legado relegado. "Estamos ante un momento crucial para recoger ese patrimonio. Ya hace 20 años íbamos tarde en esa labor, pero hoy en día estamos ante una situación crítica, y en esa senda, el Museo Naval es una pieza clave para divulgar el patrimonio", aseguró ayer durante la presentación de la obra Pilar Azurmendi, directora de Patrimonio de la Diputación de Gipuzkoa.

Ese poco apego del ciudadano vasco a rescatar su pasado viene de largo. En términos similares se expresaba hace ya años el antropólogo e investigador Julio Caro Baroja. "Extraño tradicionalismo el nuestro: siempre verbal, conceptual. Nunca expresado en amor material, físico, al pasado".

Y muestra gráfica de todo ello pudiera ser, quizá, la fotografía que ilustra la portada del sexto volumen de la Revista de Estudios Marítimos del País Vasco (a la derecha de estas líneas), presentada ayer. La instantánea recoge el estado actual del astillero Mendieta de Lekeitio, singular exponente de la carpintería de ribera del Cantábrico, el primer astillero incluido en el inventario General de Patrimonio Cultural, pese a lo cual se encuentra en serio peligro de conservación. "Se trata del primer astillero declarado monumento por el Gobierno Vasco, e incluirlo en la portada ha sido una manera de brindar un homenaje a este tipo de instalaciones que están desapareciendo, o ya lo han hecho", lamentó Soco Romano, codirectora del Museo Naval. Romano hizo una defensa de la labor investigadora que deben desempeñar los museos, enarbolando esa bandera por el siguiente motivo: "difícilmente se puede impartir una educación rigurosa sino es partiendo de la investigación".

draga jaizkibel

Joya del patrimonio

En ese contexto se presenta el volumen. Desde el cancionero ligado al mar hasta la historia de la draga Jaizkibel, joya de nuestro patrimonio industrial, las 766 páginas elaboradas por historiadores, antropólogos, expertos en industrias marítimas y temas medioambientales convierten este volumen en uno de los estudios más exhaustivos sobre esta materia en la actualidad. No es extraño que José Luis Casado, una de las mayores autoridades del Estado sobre asuntos marítimos, haya destacado esta colección como "la publicación de la revista de historia marítima de mayor entidad de las editadas en España".

El también codirector del Museo Naval, José María Unsain, resaltó, entre otros muchos, el estudio incluido sobre el edificio que alberga el propio museo, construido a finales del siglo XVIII, que sobrevivió a la destrucción de Donostia en 1813, pese al saqueo efectuado por los asaltantes británicos.

Presente estuvo también en la presentación el historiador José Antonio Aspiazu, que explicaba el sentido de su aportación. "Hemos querido contribuir al conocimiento sobre el rico patrimonio marítimo que, por desgracia, no es tenido muy en cuenta", lamentó.

El historiador se permitió "una pequeña nota" sobre un lugar, quizá, más olvidado de lo habitual, porque se encuentra más alejado de la costa a pesar de estar íntimamente relacionado con el comercio marítimo vasco. "Se trata de Altzola, diez kilómetros arriba del río Deba, y perteneciente a Elgoibar. En la época de oro vasca, en el siglo XVI, Altzola era un punto vital", recordó, en las antípodas del lugar casi marginal que representa en la actualidad.

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