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La OTA echa a rodar en Bergara

El nuevo sistema de estacionamiento regulado entró ayer en vigor en la villa mahonera, aunque durante dos semanas funcionará a modo experimental y no se aplicarán sanciones. La zona azul genera opiniones contrapuestas entre los futuros usuarios.

Anabel Dominguez

- Martes, 21 de Septiembre de 2010 - Actualizado a las 04:33h

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Un usuario de la OTA retira el tique en la máquina expendedora colocada en la entrada del estacionamiento del parking de Oxirondo, frente a la plaza de abastos. (Anabel Dominguez)

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¿CÓMO funciona la máquina?, ¿Qué hay que hacer para retirar el tique?, ¿Hasta qué hora está permitido estacionar? Éstas y otras muchas preguntas guiaban ayer las conversaciones de un buen puñado de automovilistas que recalaban en la zona azul de Bergara. Era el día del estreno, aunque a modo de prueba, del nuevo sistema de OTA gratuito que ha promovido el equipo de gobierno mahonero con el propósito de "favorecer la rotación" de los vehículos que aparcan en las calles céntricas de la villa.

Para la puesta en marcha de este servicio, que afecta a un total de 326 plazas, las arcas municipales invertirán al año una cantidad cercana a los 86.000 euros. Así que a partir de ahora, en el parking subterráneo de Ibargarai, las calles Zurradero, Telesforo Aranzadi, Juan XXIII, Fraiskozuri, Irizar, Herri Lagunak e Ibargarai (de los números 1 al 12), y las plazas San Martín y Oxirondo (frente al mercado de abastos) queda establecido un tiempo máximo para poder acampar el vehículo: en algunos casos media hora y en otros hasta 90 minutos y tres horas.

Bergara se convierte, por tanto, en la primera localidad de Debagoiena en implantar esta medida de estacionamiento regulado, cuya entrada en vigor genera opiniones contrapuestas. "Yo no soy demasiado favorable a la OTA y, menos aún, tal y como se ha propuesto desde el Ayuntamiento. En el subterráneo de Ibargarai y en Oxirondo puedes tener el coche hasta 180 minutos sin moverlo y, en mi opinión, esto no pone en práctica la rotación que se persigue", considera Haritz, un joven de 32 años que mira también con cierto recelo la gratuidad del servicio: "La OTA no hay que pagarla directamente en la máquina pero habrá que sufragarla, de manera que aquel que no use este sistema, siendo de pago no le costaría nada y de esta forma igual tiene que hacer un desembolso al Ayuntamiento vía impuestos".

Aparcar en la villa mahonera trae de cabeza, sin duda, a muchos conductores. Y las "soluciones" que se plantean no siempre son del agrado de todos. "Si ya era difícil, ahora todavía más. Encuentro una plaza para dejar mi coche, con suerte en la calle Ibargarai y alrededores, y lo tengo que quitar a la hora y media. Vaya gracia", señalaba ayer Antonia García, una vecina de los barrios periféricos bergararras. "¿No hay otras alternativas para solventar los problemas de aparcamiento?", se preguntaba, al tiempo que sugería la construcción de un parking subterráneo como el previsto en el patio del Real Seminario.

Este último proyecto no está descartado, no obstante, según ha expuesto el equipo de gobierno, las empresas consultadas ven "inviable la explotación de esta infraestructura por la masa crítica de Bergara y la poca cultura que hay para pagar por estacionar. Su coste es elevado y el Consistorio, en estos momentos, no puede asumirlo".

Sin embargo, no todos son pegas. Y es que hay quienes ven con buenos ojos la instauración de la zona azul. "Había que hacer algo, y esta es una opción más de la que todavía no tenemos resultados. Si se logra la rotación en las plazas, algo avanzaremos. Hoy aquí -en referencia al parking de Oxirondo- son las 11.00 horas y hay más de una decena de plazas libres", indicaba ayer Manuel, que prefirió omitir su apellido. "Siempre queremos desplazarnos en coche y dejarlo cerca de donde vamos. Hay que cambiar el chip", añadía.

A partir del 4 de octubre

Se interpondrán multas

A medio gas, pero la OTA ha afrontado ya su primera prueba de fuego. Tal y como informaron desde la empresa Gertek, la encargada de gestionar el servicio, durante las dos primeras semanas las máquinas expenderán tiques pero no se interpondrán sanciones por el incumplimiento de las limitaciones horarias. "Estamos colocando un aviso en los vehículos y los vigilantes explicarán el funcionamiento", precisaron. Transcurrido el periodo de adaptación, "a partir del 4 de octubre", las multas por excederse en el tiempo de estacionamiento ascenderán a 20 euros.

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