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La "Milla de Oro" se presenta en sociedad

la entrada en donostia de la autovía del urumea será estrenada hoy a pie y en bici

Su longitud apenas es de 1,5 kilómetros pero su presupuesto ha alcanzado los 46 millones de euros

miguel cifuentes - Sábado, 28 de Agosto de 2010 - Actualizado a las 04:29h

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Salida al barrio de Amara desde el nuevo túnel de Zorroaga, en la Autovía del Urumea. (Foto: gorka estrada)

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donostia. Ya está aquí. La conocida como Milla de Oro, el tramo de la Autovía del Urumea que entra hasta el centro de Donostia, ya es una realidad. Y hoy, como ocurrió hace apenas un par de meses con el Segundo Cinturón, se presenta en sociedad. Se presenta a sus futuros usuarios. A esos que hoy y mañana podrán recorrer sus apenas 1,5 kilómetros a pie o en bici pero que, desde el próximo lunes (a partir de las 15.00 horas), tendrán la oportunidad de hacerlo ya subidos a sus respectivos vehículos.

La nueva calzada, incluida dentro de la carretera GI-41, ofrecerá este fin de semana dos jornadas de puertas abiertas en las que poder comprobar de cerca y de primera mano sus entresijos. Sus características. Ésas que le han llevado a ser tan costosa y a recibir el citado sobrenombre. Será la ocasión de recorrer andando o pedaleando, por primera y última vez, los elementos que la conforman. Y, entre ellos, uno especial: el túnel de Zorroaga.

Éste, que atraviesa el cerro que le da nombre y llega a alcanzar los 570 metros entre los barrios de Loiola y Amara, aparece como obra principal del nuevo tramo al abarcar por sí solo una tercera parte de él. Ha sido construido bajo el trazado de la variante donostiarra y el ferrocarril de EuskoTren y en paralelo a las vías de Renfe y supone una entrada directa desde Martutene hasta el centro de Donostia. De hecho, su longitud resulta incluso más sorprendente por cuanto tiene que ver con su ubicación, en pleno núcleo urbano de una ciudad como la capital guipuzcoana.

Pero, además, la experiencia de este fin de semana servirá para conocer mejor otros elementos agrupados también en el proyecto de construcción de este tramo, caso de la nueva conexión con el viario interno de Donostia a través del Paseo de Bizkaia (entrada de la autovía) o del sexto puente sobre el río Urumea (salida).

La calificación de Milla de Oro no es casual. Incluyendo el enlace de Amara, la apertura de este tramo de la Autovía del Urumea ha supuesto para la Diputación Foral de Gipuzkoa una inversión total de 46 millones de euros. Una cifra más que considerable para una longitud como la mencionada pero que, a ojos de la institución foral, se verá justificada cuando la nueva carretera cumpla con su cometido.

Porque las previsiones de tráfico no son, en absoluto, escasas. De acuerdo con los cálculos realizados, el tramo Martutene-Amara de esta carretera verá circular por su calzada más de 25.000 vehículos al día. Una cantidad muy elevada que permitirá descongestionar los accesos a la capital y que prácticamente se corresponde con la calculada para toda la Autovía del Urumea. Esta última, que ha sido concebida como eje alternativo a la N-I entre Andoain y Donostia, absorberá en su totalidad 30.000 vehículos diarios, con un evidente beneficio en forma de descongestión para la mencionada carretera nacional.

desde primera hora Quienes estén interesados en aprovechar este fin de semana para pasear por el nuevo tramo, también llamado variante de Loiola y comprendido entre la rotonda de Martutene y la zona de conexión con el viario municipal donostiarra (en Amara), podrán hacerlo desde las 09.00 hasta las 19.00 horas de hoy y desde las 09.00 hasta las 15.00 horas de mañana. Para ello, precisa la Diputación, deberán acceder la zona de obras desde la esquina de las calles Eustasio Amilibia y Balleneros. Será la única oportunidad de hacerlo porque, desde el mismo lunes, la Milla de Oro será ya propiedad exclusiva de los vehículos a motor.

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