La N-121-A incrementa su tráfico y empieza a quedarse pequeña

Donostia. El aforo de tráfico ha aumentado el 13% en la N-121-A en Endarlatsa, en la muga entre Gipuzkoa, y el incremento en el transporte de mercancías ha sido todavía mayor, el 16%, con lo que se cumplen los peores augurios que habían apuntado los ayuntamientos de Bortziriak y la carretera ya empieza a quedarse pequeña.

Para los representantes municipales, está ocurriendo "lo que se esperaba" y consideran que cuanto antes se deberían elaborar proyectos de futuro para que no se repitan los problemas de los 20 años anteriores.

"Los camioneros no quieren saber absolutamente nada de la A-15 y vienen por aquí como se anticipaba, y la situación será todavía peor si se confirma el cobro de peajes por la Diputación de Gipuzkoa", comenta el alcalde de Etxalar, Patxiku Irisarri. El propio Gobierno de Navarra advirtió en enero que "el índice de transportes se incrementó un 16% al mes de abrirse los últimos tramos entre Igantzi y Bera", y que la consecuencia de la entrada en servicio del nuevo trazado era también la esperada, con una intensidad circulatoria que se situaba a primeros de año "por encima de los 9.000 vehículos, cuando en el primer semestre de 2009 el máximo fue 8.850 en junio".

Pensar en el futuro El aumento de la circulación en la N-121-A y el de camiones en particular es claramente visible, según el alcalde de Lesaka, Juan Fermín Mitxelena, "con el agravante de que ahora van a 90 por hora en todo el recorrido, alrededor de un 40% más de velocidad que antes". Para el primer edil lesakarra, se debería "pensar en el futuro desde ya porque en ocho o diez años podemos estar en las mismas; creo que habría que empezar a hablar con Obras Públicas".

En los peores momentos de tráfico entre Sunbilla y Endarlatsa, ya se recordaba que el aforo crecía el 10% anualmente y que la solución que se planteaba, con ser buena, a la vuelta de diez años sería insuficiente.