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La Diputación cree que Transportes pagará a Air Nostrum por viajar a Bruselas y Mallorca

Tapia dice que le compensa con una campaña promocional de Euskadi en la aerolínea

Recuerda que Ortzibia recibió en abril la oferta a cambio de 110.000 euros, pero rechazó emplear dinero público

Aitor Anuncibay - Jueves, 10 de Junio de 2010 - Actualizado a las 07:47h

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Un avión de Air Nostrum aterriza en el aeropuerto de Hondarribia. (Ruben Plaza)

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Donostia. La puesta en marcha de vuelos desde el aeropuerto de Hondarribia a Bruselas y Mallorca entre el 23 de julio y el 5 de septiembre es una operación que pagará el Gobierno Vasco a la operadora de esas líneas, Air Nostrum. Para ello, el Departamento de Transportes compensará indirectamente a la operadora aérea con la inserción de una campaña de promoción turística en, por ejemplo, la revista que se distribuye en los aviones.

La diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio, Arantza Tapia, cree que ese es el trato alcanzado por el Ejecutivo vasco y la aerolínea, "porque Air Nostrum funciona así siempre. Se pone dinero para promociones de publicidad en la revista".

Cuando el pasado lunes se presentaron las nuevas rutas del aeródromo guipuzcoano, junto a los aeropuertos de Loiu (Roma, Dubrovnik y Jerez) y Foronda (Mallorca), el consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes, Iñaki Arriola expuso que "no se prevé que haya ayudas públicas" a Air Nostrum por la implantación de estos nuevos destinos.

Sin embargo, la responsable foral de Movilidad recuerda que esta misma compañía mostró interés por operar en Hondarribia a través de la sociedad Ortzibia -compuesta por el Gobierno Vasco, la Diputación guipuzcoana, la Cámara de Gipuzkoa y los ayuntamientos de Donostia, Irun y Hondarribia-.

En concreto, Air Nostrum solicitó a ese organismo en abril un pago de 110.000 euros por la puesta en marcha de los vuelos. Ortzibia rechazó la proposición porque estimó que no debía emplear dinero público en esa iniciativa.

Tapia subrayó su perplejidad porque, entonces, el Gobierno Vasco no mostró interés por la propuesta de la aerolínea en el seno de Ortzibia y ahora se muestra como promotor de la iniciativa. "Es extraño porque en abril el Gobierno Vasco no estaba de acuerdo", resaltó Tapia.

La diputada de Movilidad también manifestó su sorpresa por la falta de explicaciones por parte del Ejecutivo vasco sobre los nuevos destinos dentro del Comité de Rutas Aéreas, que mantuvo una reunión el pasado viernes, cuando la presentación de los vuelos se hizo este lunes. "No estuvimos en esa reunión, pero me parece extraño no se diga nada cuando estaba en el orden del día. Me produce extrañeza. No parece lógico y sus razones tendrán", señaló Tapia.

Respecto a la participación del Ejecutivo foral en ese órgano de coordinación aeroportuario, la diputada de Movilidad precisó que la Diputación no va a tomar parte porque antes quiere saber "cómo se van a gestionar" los aeropuertos vascos, y si se mantendrá la "centralización" en Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), sin que las diputaciones tengan "nada que decir como hasta ahora".

A este respecto reiteró que ni los tres organismos forales ni los ayuntamientos gobernados por el PNV van a participar en el Comité de Rutas Aéreas mientras no se "tengan en cuenta otras consideraciones".

Asimismo, Tapia acusó al Ministerio de Fomento y AENA de tener "abandonado" el aeropuerto de Hondarribia y puntualizó que a la Diputación no se le puede criticar respecto a esa infraestructura porque no tiene "ninguna competencia" en esta materia.

En este sentido, el PSE calificó de "fracaso" la gestión de Tapia como presidenta de Ortzibia, porque en tres años que lleva al frente de ese organismo "no ha conseguido atraer ni un solo vuelo a Hondarribia".

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