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Aumenta el consumo eléctrico de los hogares donostiarras a pesar de la crisis

El agua del Urumea suspende en calidad en El informe anual de sostenibilidad

Mejora la producción de energías renovables y el uso del transporte público

Patricia Aldama - Martes, 8 de Junio de 2010 - Actualizado a las 07:41h

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Un hombre observa radiadores eléctricos en una tienda. (M.González)

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DONOSTIA. Donostia suspende las asignaturas de consumo eléctrico y calidad del agua en el Urumea, según los datos recogidos en el último Informe anual de Sostenibilidad correspondiente al año 2009, un trabajo elaborado por el Observatorio de la Sostenibilidad de Cristina Enea, por encargo del Ayuntamiento. El objetivo es diagnosticar el estado ambiental del municipio y su evolución temporal, además de sus posibles causas y la consecución de los fines planificados en esta materia.

El director de la Fundación Cristina Enea, José María Hernández, consideró ayer que este documento presenta "claroscuros". No obstante, destacó aspectos positivos como las mejoras tecnológicas aplicadas al sistema de abastecimiento de agua o la mayor incorporación de criterios ambientales en los pliegos de condiciones de las contrataciones públicas.

Hernández hizo hincapié en que el consumo eléctrico, lejos de haber disminuido como cabía esperar por la influencia de la crisis económica y de las campañas de concienciación sobre el consumo responsable, aumentó en un 1% el año pasado. Este dato esconde, a su vez, otra realidad: el consumo de electricidad se redujo un 6% en el sector industrial, mientras que en los hogares se incrementó un 4%.

"Vamos mal" Este dato llamó la atención del responsable de Cristina Enea, quien alertó de que "vamos mal" si, a pesar de la crisis y de las medidas destinadas a mejorar la eficiencia, no disminuye la tasa de consumo eléctrico.

También en el lado negativo de la balanza medioambiental se encuentra la calidad del agua del río Urumea. Su índice biótico se situó en 60, lo que significa que las aguas están contaminadas -el mínimo para que sean limpias es de 100 y los valores inferiores a 40 indican mucha contaminación-.

Hernández precisó que este cauce recibe "vertidos ilegales" provenientes del polígono 27, de algunas explotaciones agropecuarias y de particulares, aunque la situación mejora algo en el tramo final, antes de que las aguas lleguen a su desembocadura. En este sentido, reconoció que se trata de un problema "complejo de atacar" y avanzó que para mejorar la situación, el Ayuntamiento planea instalar una infraestructura en el citado polígono que depurará las aguas antes de que sean vertidas al río.

A pesar de estos datos negativos, Donostia consiguió aprobar en 2009 el conjunto de la prueba medioambiental, gracias a los buenos resultados obtenidos en más de la mitad de los 47 parámetros sometidos a examen. Así, los valores son positivos en el caso del consumo de agua y el uso del transporte público, entre otros.

En el apartado dedicado a la movilidad se da la "paradoja" de que la economía ha retraído la motorización de los donostiarras, es decir, que se compran menos vehículos que en años anteriores. Sin embargo, el uso del transporte privado "se mantiene", pese a que la coyuntura económica impone la necesidad de "consumir menos".

Respecto a la emisión de gases con efecto invernadero, que definen "el metabolismo" de la ciudad, éstos han decrecido tan sólo en un 1%, un resultado desalentador cuando se mira al año 2020, cuando las emisiones de CO2 deberán haberse reducido en un 20% respecto a 2005. En este sentido, la directora municipal de Medio Ambiente, Victoria Iglesias, advirtió de que este objetivo será "difícilmente alcanzable como no se tomen medidas más radicales", y apostó por replantear las estrategias y los medidores actuales con el fin de alcanzar esta meta a tiempo.

Ferrocarril Iglesias recordó, asimismo, que el transporte genera en torno al 37% de las emisiones de CO2 y estimó que para reducir este tipo de contaminación es importante restringir la utilización del vehículo privado, y la única manera de hacerlo es "mejorando el transporte público". Para ello, apuntó hacia la extensión del ferrocarril, con la implantación del denominado metro de Donostialdea.

Este informe de sostenibilidad no incluía novedades respecto a niveles de contaminación acústica, ya que el último mapa del ruido data de 2004. Aun así, los responsables del informe estimaron que este factor se ha incrementado a lo largo de los últimos años como consecuencia del crecimiento urbanístico de la ciudad. Avanzaron también que el Ayuntamiento se ha comprometido a hacer un nuevo mapa, en el que invertirá 10.000 euros este año y 30.000 en 2011.

Futuro "Disminuir flujos de energía y materiales manteniendo la calidad de vida" son los principales ejes que, en su opinión, deberían centrar los retos de futuro para alcanzar un mayor nivel de sostenibilidad. Les siguen algunas asignaturas pendientes como la mejora de la calidad del agua del Urumea, mediante una reducción de los vertidos, y la disminución del consumo de electricidad y de los gases invernadero.

El responsable de Cristina Enea también hizo hincapié en que la crisis constituye "una oportunidad" para buscar un nuevo modelo con el que alcanzar la máxima "equidad para la necesaria austeridad", y recomendó "pensar en el grado de libertad que queremos dejar a las generaciones futuras".

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