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San Martin, Urbieta y la Avenida encabezan el listado

El Pacto por la Seguridad prevé actuar en las ocho calles con más atropellos

San Martin, Urbieta y la Avenida encabezan el listado

La avenida de Jose Elosegi es la vía con mayor número de accidentes con heridos en la última década

Carolina Alonso - Miércoles, 3 de Marzo de 2010 - Actualizado a las 07:40h

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Circulación en la avenida de Tolosa. (NG)

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Donostia. Las calles con mayor número de atropellos serán objeto de especial atención en el Pacto Cívico por la Seguridad Vial, un compromiso que ha propuesto el gobierno municipal a los integrantes del Consejo Asesor de Movilidad, que se reunió el pasado jueves.

El documento, que será reformado con las aportaciones de distintos colectivos y partidos, recuerda que la calle San Martín sigue siendo la que mayor número de atropellos ha acogido -un total de 64- en la década 1998-2008. Le siguen la calle Urbieta (57), avenida de La Libertad (52), avenida de Ategorrieta (36), Easo (35), Miracruz (35), paseo de Colón (34), José Elósegui (32), avenida de Navarra (26) y Duque de Mandas (25).

El documento anuncia "actuaciones concretas" en las ocho primeras calles y recalca que, con excepción de José Elósegui, "el resto de las calles de concentración de atropellos" forman parte del tejido central de la ciudad y deberían canalizar tráficos más lentos". Por ello, las medidas que se estudiarán incluyen nuevos diseños en los pasos de peatones.

Por otra parte, el documento informa también de las vías con mayor número de accidentes con heridos de Donostia en la década antes mencionada. En este caso, el listado lo encabeza la avenida de José Elósegui, con 480 siniestros con heridos, seguida de la calle San Martín (317), doctor Begiristain (276), avenida de Tolosa (248), avenida de la Libertad (160), avenida de Ategorrieta (158), calle Urbieta (157), avenida de Navarra (149), paseo de Errondo (129) y acceso a Garbera (94).

El Pacto por la Seguridad Vial contempla también desarrollar un protocolo para asistir a las víctimas y familias en caso de siniestro y prevé elaborar un estudio sobre los tiempos de asistencia sanitaria. También sugiere la sustitución de las vallas peligrosas para los motoristas así como la pintura resbaladiza.

Evitar los accidentes en las calles donostiarras es también uno de los objetivos del plan de áreas 30, del que informó ayer este diario, y que restringirá la velocidad permitida a 30 kilómetros por hora en el entorno de San Martín, Avenida y Easo, así como en calles de El Antiguo y Gros. La colocación de radares en otras seis calles donde los vehículos sobrepasan con frecuencia la velocidad permitida es otra de las medidas previstas. Curiosamente, la implantación de estos radades no se contempla en la vía que mayor número de siniestros con heridos registra, la avenida de José Elósegui. En esta calle -frente al restaurante Arzak- se ha colocado un sistema para detectar el paso en rojo.

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