Diario de Noticias de Gipuzkoa. Noticias de última hora locales, nacionales, e internacionales.

Períodico de Diario de Noticias de Gipuzkoa

Herramientas de Contenido

Inicio
- Bertan
  - Buruntzaldea

Oarsoaldea-Buruntzaldea

El barrio de Sorabilla "vigilará" el trazado de la nueva variante para que no le afecte

El Consistorio de andoain plantea derribar un caserío, a lo que se oponen los vecinos

Su asociación defiende que las nuevas insfraestructuras viarias se desarrollen en el lado opuesto, junto al Oria

Aitziber Muga - Martes, 23 de Febrero de 2010 - Actualizado a las 07:44h

votos

comentarios

(?)

Pancarta reivindicativa en contra del nuevo trazado de la N-I, en el barrio de Sorabilla. (Foto: cedida)

Vista:

Galería Noticia

Andoain. La asociación de vecinos Errotagain del barrio de Sorabilla, en Andoain, estudiará detenidamente el proyecto del nuevo trazado de la variante de la carretera N-I a su paso por el municipio y que comprende también las conexiones en la autovía de Navarra (A-15) y de la autovía del Urumea (GI-131). Una vez que se publique en el Boletín oficial de Gipuzkoa este documento estará por el plazo de un mes en exposición pública. La asociación vecinal no duda de que presentará alegaciones si considera que el tráfico perjudicará al barrio.

Según explican los vecinos en una carta enviada a este diario, Sorabilla "lucha desde hace muchos años por un barrio digno, sin asedios y, sobre todo, para que sus propuestas sean, cuanto menos, escuchadas y estudiadas por las instituciones".

Ya en febrero de 2008 dicha asociación mostró su apoyo a una de las tres propuestas realizadas por la Diputación Foral de Gipuzkoa acerca de los cambios del nuevo trazado de la N-I a su paso por Sorabilla. Sin embargo, los vecinos manifiestan su temor a que la propuesta C, la elegida, sea modificada al integrar en ella algunos de los cambios reclamados por el Ayuntamiento de Andoain.

La asociación apunta en su escrito que una de las peticiones del Consistorio es el derribo del caserío Presagain, ubicado muy cerca de la báscula de camiones, una medida con la que están en total desacuerdo en el barrio.

"Errotagain siempre ha hecho énfasis en la necesidad de que cualquier ensanchamiento, elevación, desplazamiento, etc. de carreteras o infraestructuras anexas y complementarias deben ser absorbidas por el lado opuesto al barrio, al otro lado de la actual N-I, hacia la parte del río Oria, en terreno actualmente vacío y sin uso", explican. Argumentan que de esta manera "no sólo se consigue que el barrio quede menos asediado por la carretera, sino que, además, no se derribe el caserío Presagain".

Los residentes denuncian que el Consistorio no les ha dado un motivo para la demolición de la vivienda. Con todo, añaden que han propuesto incluso tres alternativas para el realojo de los habitantes de Presagain para el en el caso de que, definitivamente, su demolición fuera irremediable. Pero critican que sus opiniones no son escuchadas.

Tal y como indican desde la asociación, en el Plan General de Ordenación Urbana aprobado hace un mes se recoge el realojo de los dueños del caserío en la única parcela reservada para equipamientos públicos de la que dispone el barrio. "El propio PSE-EE en campaña electoral nos prometió que allí iba a ir un aparcamiento. Los fines de semana se aparcan los vehículos a un lado y al otro de la calle, sobre las aceras, de manera que no se pueden cruzar dos coches", aclara Begoña Arteagoitia presidenta de la asociación.

las claves

· Entrada al barrio. Según explica la asociación de vecinos, el Ayuntamiento recomendó a la Diputación que la entrada al barrio se hiciera por el vial entre los pabellones Itasa y Esergui, alternativa que desechan los residentes de Sorabilla porque tendrían que absorber el tráfico de todos los trabajadores y de camiones cisterna de gran tonelaje.

· Glorieta. De las tres rotondas que dibujó el ente foral para distribuir el tráfico, el Consistorio planteó cambiar la ubicación de una de ellas e integrarla en el barrio. Los vecinos rechazan esta idea porque además de verse afectados por la cercanía de la N-I, por Sorabilla transitarían muchos otros coches.

· Nuevo vial bajo la N-I. El barrio manifestó su tajante negativa a aceptar tal posibilidad, pues "de facto -alegan-sería asumir, no un vial de acceso exclusivo al barrio, tal como se nos lo intentó vender, sino un vial-circunvalación en toda regla entre todo el municipio Andoain y su cercana periferia".

votos

comentarios

(?)