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Los transportistas denuncian un goteo incesante de robos de camiones

Desconocidos sustrajeron hace una semana la cabina de un tráiler en Olaberria

A comienzos de año, otro vehículo pesado desapareció del mismo polígono, donde lo habían dejado aparcado

Joseba Imaz - Viernes, 29 de Enero de 2010 - Actualizado a las 07:38h

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Imagen de la cabeza tractora del camión robado el sábado de madrugada en el polígono de Olaberria. (NG)

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Donostia. Los transportistas guipuzcoanos vuelven a reclamar medidas a las autoridades para frenar lo que consideran un goteo incesante de robos de camiones. El último caso se registró la madrugada del pasado sábado, día 23, en un polígono de Olaberria, donde varios desconocidos se llevaron la cabeza tractora del tráiler de un camionero goierritarra. Un hurto que se suma a la desaparición de otro vehículo pesado, a comienzos de mes, en la misma zona.

"Sentimos una indefensión y una impotencia muy grandes", confiesa el último transportista afectado por este fenómeno delictivo, propietario de dos camiones. El viernes por la tarde, tras una semana de trabajo y desplazamientos, aparcó uno de sus vehículos en un polígono de Olaberria que linda con la N-I, en una zona contigua a la empresa Praxair. No muy lejos del centro comercial Carrefour, en el barrio de Iurre para ser más exactos. Eran las 19.30 horas del citado viernes.

El remolque, allí "Siempre suelo aparcar allí", afirma, con una voz en la que se entremezclan la resignación y el enfado. Lo que no se imaginaba en esos momentos era que, dos días después, el vehículo pesado que había comprado hace cuatro años y medio se habría esfumado, como por arte de magia. "El domingo al mediodía la cabeza tractora ya no estaba allí", recuerda. Los ladrones se habían llevado la cabina y habían dejado allí el remolque, que en este caso era una cisterna.

Planeado Desde el punto de vista económico, indudablemente, la pérdida del camión es "muy importante". Algo a lo que el transportista suma "el hecho de necesitar el camión". "No se trata sólo de la faena económica que supone el robo. ¡A mí me hace falta para trabajar!", expresa. Afortunadamente, el seguro le cubre la sustracción -no todos los camioneros pueden asumir el coste de una póliza que cubra el robo-, aunque nadie le ahorrará el papeleo y el gasto que supone alquilar otra cabeza tractora, entre otros aspectos.

Los trabajadores de una empresa de la zona confirmaron que el sábado por la mañana ya había desaparecido el camión, por lo que el robo tuvo que ser perpetrado la noche del viernes al sábado. El afectado está seguro de que "lo tenían estudiado y vigilado" porque de noche las cámaras existentes en el lugar no llegan a captar la zona en la que se produjeron los hechos.

En el mismo polígono olaberriarra, un pequeño camión de tres ejes fue robado a comienzos de año. Estos sucesos se suman a la decena -al menos- de sustracciones de vehículos pesados que se produjeron en primavera y verano del año pasado en municipios como Urnieta, Andoain, Beasain, Tolosa, Usurbil y Astigarraga, a los que se sumó un hurto más en Lesaka (Navarra). Más recientemente, tres cabezas tractoras desaparecieron de un polígono de Jundiz (Álava), mientras que en Larrabetzu fue robado un tráiler entero que fue abandonado más tarde en territorio alavés.

Sin medidas Estitxu Ugarte, portavoz del sindicato de transportistas autónomos de Euskal Herria (Hiru), confirma la existencia de un goteo incesante de robos. Desde la agrupación se muestran "preocupados" por esta circunstancia, "sobre todo" al observar que "no se toman medidas de ningún tipo". "No vemos que la Policía haya incrementado la vigilancia", denuncia.

Las sustracciones se producen en polígonos industriales alejados de zonas pobladas. Los ladrones se aprovechan de que los transportistas aparcan allí sus vehículos durante los fines de semana, periodo que utilizan para materializar sus objetivos delictivos. En el sector se sospecha que, tras falsificar la documentación, los camiones robados vuelven a la carretera, presumiblemente para ser utilizados en otros países.

Los malhechores incluso se sirven del hurto de cabezas tractoras para más tarde hacerse con un remolque cargado de mercancía. También recelan de que algunos de los camiones, los más antiguos, son desmontados para vender las piezas y la chatarra.

"Igual que las autoridades actúan con mucho celo a la hora de controlarnos en la carretera, también podrían preocuparse más de vigilar los polígonos", se queja el transportista goierritarra consultado por este periódico. Porque otra de las sensaciones que se ha extendido entre este colectivo, además, es la "inseguridad". "¿Y si te pilla dentro? Si llegas a quedarte durmiendo en la cabina te puede pillar una de estas historias", se pregunta.

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