La estación del metro de Altza podrá construirse a 25 metros de profundidad

Donostia. La estación de metro que el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco contempla construir en el barrio de Altza podrá ubicarse a 25 metros de profundidad y no a 55, como se había barajado hasta el momento, lo que implicará un acceso más fácil para los vecinos y menos complicado de ejecutar.

Así lo manifestó ayer el consejero de Transportes, Iñaki Arriola, al alcalde de Donostia, Odón Elorza, que acudió a Vitoria para mantener un encuentro sobre los planes de conversión del Topo en un metro para Donostialdea.

Arriola dio a conocer algunos de los resultados preliminares del estudio informativo para la construcción de la estación de Altza, que encargó el Ejecutivo autónomo el pasado mes de septiembre a la empresa Saitec para un entorno de unas 15.000 personas. Según las primeras conclusiones, la estación que conectaría el barrio con el actual trazado del Topo se podría ubicar a 25 metros de profundidad, la misma que tendrá la parada de Intxaurrondo, que estará operativa en 2012 si la obra no sufre retrasos.

Además del lugar concreto y características de la estación de Altza, la empresa Saitec deberá analizar otras cuestiones como, por ejemplo, la demanda actual y futura de la parada de Altza; el trazado del desdoblamiento entre Herrera-Altza y Pasaia, en el que se ubicaría la nueva estación; la arquitectura y obra civil de las estaciones de Altza y Pasaia; la electrificación, señalización y comunicaciones; y, finalmente, la integración urbanística, paisajística y ambiental.

diseño En la comparecencia que ambos responsables institucionales ofrecieron tras su encuentro, el consejero de Transportes informó de su invitación al alcalde de Donostia para que participe en la comisión de seguimiento del estudio informativo del metro de Donostialdea, en los aspectos referentes a la capital guipuzcoana. Asimismo, ofreció que Elorza tome parte en el proceso de selección del diseño exterior de las nuevas estaciones previstas en Donostia.

El mandatario donostiarra se mostró muy satisfecho con las novedades apuntadas por Arriola y añadió que "cuando hay voluntad política es posible". El alcalde contrapuso la actitud de su compañero de partido con la de consejeros de legislaturas anteriores a quienes acusó de "secuestrar información y estudios al Ayuntamiento", que apuntaban en la dirección de los informes ahora encargados.

El alcalde de Donostia añadió: "Afortunadamente, ahora se gobierna con mucha más transparencia y lealtad en favor de los ayuntamiento de Euskadi". Asimismo, agradeció a Arriola que le hubiese convocado al encuentro de ayer "para aportar soluciones".

Como se recordará, el anterior departamento de Transportes, dirigido por Nuria López de Guereñu (PNV) propuso una solución diferente para conectar el barrio de Altza con el trazado del Topo. Según aquella propuesta, presentada hace un año, se construiría una nueva estación a cielo abierto, en las cercanías de Buenavista, de la que saldrían dos ramas diferentes. Por una parte, un ascensor inclinado, que llegaría a las inmediaciones de Harria y, por otra, una lanzadera automática y subterránea con dos paradas.

La iniciativa del gobierno dirigido por Juan José Ibarretxe fue duramente criticada por Elorza, que ha defendido en los últimos años la creación de una conexión subterránea similar a la que se está ejecutando en Intxaurrondo y la calificó despectivamente de "topillo". En este contexto, la Corporación se dividió entre quienes apoyaban una y otra propuesta.

Por otra parte, Arriola y Elorza acordaron en su encuentro de ayer contactar con la Diputación para que las tres instituciones vascas soliciten de modo unitario al secretario de Infraestructuras del Ministerio de Fomento que convoque la comisión mixta de seguimiento del tren de Alta Velocidad con el fin de analizar el acceso de esta futura infraestructura en la capital guipuzcoana.