Una eurodiputada verde lleva a Europa su oposición a ampliar el aeropuerto

Donostia. La eurodiputada verde Catherine Grèze ha denunciado en el Comité de las Regiones de la Unión Europea (UE) su oposición a la ampliación del aeropuerto de Hondarribia. Los Verdes consideran que implicaría un error profundo de ordenación del territorio, así como "el no respeto de las inversiones europeas, de los acuerdos internacionales y de las poblaciones locales".

Grèze compareció recientemente ante dicho órgano de la UE e incidió en que la ampliación de la pista (pendiente aún de obtener el visto bueno medioambiental) "no tiene en cuenta la dimensión europea, puesto que a menos de 30 kilómetros hay otro aeropuerto (Biarritz) infrautilizado y, a menos de 80 está el aeródromo de Bilbao". La eurodiputada de Los Verdes criticó que tampoco se tenga en cuenta el criterio medioambiental, ya que el alargamiento de la pista afectaría a un área de la red Natura 2000, para el que ya se han recibido fondos europeos.

La eurodiputada recordó que esa red se creó como respuesta a la demanda de las comunidades locales, algunas de las cuales, como el Ayuntamiento de Irun, defienden la ampliación de 200 metros, que a su vez cuenta con un amplio respaldo institucional siempre que logre la autorización ambiental.

Precisamente, en caso de que ese informe no hiciera posible alargar la pista de Hondarribia, la diputada foral de Movilidad y Ordenación del Territorio, Arantza Tapia, apelaba hace varias semanas a lograr la consideración de "excepcional" para el aeropuerto, lo que lo eximiría de tener que cumplir con la obligatoriedad (dictada desde Europa) de las dos franjas de seguridad de 150 metros que exigían alargar la pista para que la superficie utilizable pudiera seguir siendo la misma. Sin tener que habilitar esas dos franjas, el aeródromo podría mantener su operatividad en la pista actual.

Esta fórmula propuesta por la Diputación (siempre que la ampliación no sea posible) se aplica en aeródromos como London City y Belfast City. En estos casos, se garantiza la seguridad entrenando especialmente a los pilotos para que maniobren en pistas cortas. De este modo, el aeropuerto de Hondarribia se mantendría "como hasta ahora", explicó la también presidenta de la Sociedad Promotora del Aeropuerto de Hondarrribia, Ortzibia, Arantza Tapia.

vecinos de mendelu De todos modos, de momento la primera opción sigue siendo la ampliación de 200 metros, lo que afectará, entre otros, a los vecinos del barrio hondarribiarra de Mendelu. A petición de Aralar, los vecinos de este barrio comparecerán esta tarde en la Comisión de Movilidad y Ordenación del Territorio de las Juntas Generales de Gipuzkoa para que los grupos conozcan de primera mano su opinión.