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Casi 3.000 usuarios de tren afectados por una falsa alarma de bomba entre Irun y Zumarraga

La circulación estuvo detenida entre las 11.45 horas y las 14.20, Aunque se restableció poco a poco

jurdan arretxe - Viernes, 9 de Octubre de 2009 - Actualizado a las 09:32h

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Las inmediaciones de la estación de Tolosa permanecieron acordonadas. (Foto: M.S.S.)

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Donostia. Cerca de 2.900 pasajeros de Cercanías y de larga distancia se vieron afectados ayer por un corte que de la línea ferroviaria. El causante fue un aviso de bomba que duró dos horas y media y al final resultó ser una falsa alarma.

La llamada se realizó 10.20 horas. Un comunicante, que dijo hablar en nombre de ETA, llamó al centro de coordinación de emergencias SOS Deiak para alertar de la colocación de tres bombas en la línea férrea que une Irun y Zumarraga, aunque no precisó a qué hora explotarían.

Distintas patrullas de la Ertzain-tza y agentes de la Unidad de Desactiación de Explosivos de la Policía vasca se movilizaron y recorrieron las estaciones y los apeaderos (que suman 27 en total), así como los 76 kilómetros de vía de tren entre Zumarraga e Irun, sin encontrar ningún tipo de explosivo.

La interrupción del tráfico ferroviario se prolongó desde las 11.45 horas hasta las 14.20 horas, pero según avanzaron las tareas policiales de inspección, a las 13.00 horas se abrió la línea entre Irun y Donostia y a las 13.45 horas el tramo entre la capital y Tolosa. Poco más de media hora después, se restablecía la normalidad en el resto de la línea.

Para las 14.20 horas, la Ertzaintza había inspeccionado la línea sin encontrar ninguna bomba, pese al aviso en nombre de ETA que alertaba de la colocación de tres artefactos explosivos.

El cierre de la vía en ambos sentidos durante casi dos horas y media afectó a un total de quince trenes de Cercanías (unas 2.400 personas) y a seis de larga distancia (unos 500 viajeros que tenían como procedencia o destino Madrid y Barcelona). De estos últimos, quienes llegaban a Gipuzkoa fueron trasladados en autobús desde Alsasua hasta su estación de llegada. Los que partían del territorio, en cambio, fueron llevados hasta zonas no afectadas por la amenaza: Vitoria quienes viajaban hacia Madrid y a la estación de Pamplona quienes tenían como destino la capital catalana.

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